Slidt starter æder strøm (måske) Slidt starter æder strøm (måske)

Hej

her er der et mærkeligt problem.
min Fj 1200 æder strømmen lynhurtigt. eller dvs det virker som om der ingen strøm er når den er varm. når man trykker start lyder det som batteriet er fladt men det måler stadig 12,1V. og den lader med 14,7. med lidt omdrejninger. Jeg mener at ha læst et sted at hvis starteren er færdig kan det gi lignende problemer. men hvordan ser man om starteren er slidt op? skal sådan en være helt lydløs hvis man drejer på akslen med fingrene og hvor meget må akslen kunne rykkes ud og ind.
Andre gode ideer og forslag til problemet modtages da også med stor glæde
Mvh Morten

0 synes godt om

Se svar (36) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rens Terrasse+ olie 7.000 kr.
Se på strøm til komfur - flytte ledning til ny gruppe? 2.000 kr.
Fejl på opvaskemaskine 870 kr.
Spørgsmål 400 kr.
Elektriker 850 kr.
Haveloungesæt, fod er knækket 1.526 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Slidt starter æder strøm (måske)

Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#2 7. mar 2014 Du skal allerførst tænde en lygte og så se, hvad der sker din batterispænding. Hvis dit batteri mangler kapacitet, kan det snildt holde en spænding, så længe der ikke trækkes strøm på det!

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#3 7. mar 2014 -det er vist det samme Bjarne P skriver:-)

0 synes godt om
Christian S Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 5 Svar: 83

#4 7. mar 2014 Hvis du ikke kan finde ud af noget, så har jeg en starter til en R1ér til at ligge, kan se du også er fra Østjylland, kommer selv fra Horsens. Den ser ud til at være ens ud fra billederne. Den må du gerne låne og teste med hvis den passer på din.

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#5 7. mar 2014 Knud du skriver jeg skal tænde en lygte??
Altså måle over batteriet uden lys og så tænde lyset og se om der er forskel.

Jeg har prøvet med to forskellige batterier og problemet er det samme.

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#6 7. mar 2014 Christian S
Det er da meget venligt af dig
hvis det bliver aktuelt så vil jeg da gerne det.

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#7 7. mar 2014 Morten S

Yes!!!!! Således.

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#8 7. mar 2014 Jeg har lige prøvet.
12,3V. i tomgang både med og uden lys på.
13,8V med omdrejninger på. Både med og uden lys på.
vil det så sige batteriet er OK ?

0 synes godt om
MikkelGade ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 29 Følgere: 29 MC-er: 2 Emner: 77 Svar: 455

#9 7. mar 2014 hvis du skal tjekke om batteriet virker, så skal du jo ikke have generatoren til at spinde rundt og lave spænding.. Prøv igen uden at cyklen er startet

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#10 7. mar 2014 Mikkel Gade, hvis batteriet først kortslutter, så er det faktisk ligegyldigt om geden går eller ej(dyret går bare i stå!)- men rent principielt har du da ret:-)

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#11 7. mar 2014 Trådstarter:

Prøv lige uden den går. Umiddelbart er dit batteri ikke klappet sammen!

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#12 7. mar 2014 Arhh sådan. jeg fatter jo ik en skid

12V uden lys
11,6V med lys
(denne gang med slukket motor)

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#13 7. mar 2014 De 11,6 drøner ikke bare dernedad - vi taler ikke om et langsomt fald!!!!

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#14 7. mar 2014 Beklager Knud.
den forstod jeg ikke lige.

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#15 7. mar 2014 Den målte spænding på 11,6 V med lys, den falder ikke lynhurtigt????

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#16 7. mar 2014 Jo den falder til 11,6 så snart jeg tænder lys men er så stabil.

0 synes godt om
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.773

#19 7. mar 2014 dårligt batteri

0 synes godt om
MikkelGade ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 29 Følgere: 29 MC-er: 2 Emner: 77 Svar: 455

#20 7. mar 2014 altså selvom det er et 12V batteri, så skulle der helst være omkring 2,2V pr celle. dvs omkring 13,2V i "tomgang"
Dit batteri er død

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#21 7. mar 2014 Symptomerne er de samme om det er det gamle batteri eller et helt nyt.

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#23 7. mar 2014 måske man skulle prøve et 3. batteri i morgen.

0 synes godt om
MikkelGade ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 29 Følgere: 29 MC-er: 2 Emner: 77 Svar: 455

#24 7. mar 2014 Alternativt så kunne det være viklingerne i starteren der "kortslutter" imellem hinanden. Simpelhen fordi den er ved at være gammel og lakken på cobbertrådene er krakeleret. Når spolen bliver varm - fordi motoren gør, opstår der større modstand i viklingerne derfra kan den ikke æde så power som når den er kold..

Meeeen, jeg tror nu stadig batteriet er død.. Selvom du har prøvet et andet.. Se vedlagte skema.

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#25 7. mar 2014 Hvis nu jeg skal skære igennem, så fejler dit batteri ikke en skid!

Du har et eller andet der kortslutter - prøv følgende:

Pil batteriets minus -stel - af!
Sluk alt på knallerten.
Sæt dit multimeter mellem batteriets minus og stelforbindelsen.
Mål strøm. Går der meget mere end et par mikroampere her og nu har du en strømsluger/en stelforbindelse, hvor den ikke skal være ("falsk stel")!!!

Så er det ellers at fjernesstrømmen til hver eneste forbruger på skift, til denne strøm forsvinder - altså prøv dig frem! Det kan være starteren - de kan være andet!

Har du alarm på dyret, kan det være den, har du tracker på, kan det være den. Er der et ur, kan det være det, selv om det burde bruge nærmest intet!

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#26 7. mar 2014 Jeg målte mellem 00,2 og 00,3
Så der må en eftersøgning i gang.

0 synes godt om
MikkelGade ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 29 Følgere: 29 MC-er: 2 Emner: 77 Svar: 455

#27 7. mar 2014 Knud - Beklager min uvidenhed.
Men kan du fortælle mig hvorfor denne "forbruger" bruger mere strøm når cyklen er varm? jeg spørger fordi jeg faktisk ikke ved det.

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#29 7. mar 2014 Tak for input indtil videre.
Nu må jeg vist hellere være lidt familiefar og se på problemerne igen i morgen.

0 synes godt om
Jakob (Århus) Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.008

#30 7. mar 2014 morten s:
der vil altid være noget afladning men hvis du måler 0,02 ampere er det okay.!
hvis du har et amperemeter der kan måle rimlig mange ampere så prøv og mål mellem starter og forsynings spænding(den tykke) der skulle helst ikke være noget forbrug når den køre, i hvertilfælde ikke ret meget. men starter burde give nogle mislyde hvis den køre med!

0 synes godt om
Jakob (Århus) Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.008

#31 7. mar 2014 et batteri der f.eks er faldt sammen kan godt vise massere spænding men det er ampere du skal bruge..
så du skal måle hvor mange ampere den lader når den står og køre, hvis den ikke lader noget eller nok så prøv samme tur med batteri nr 2, hvis der stadig ikke bliver ladet noigle ampere er det et lader problem hvis der bliver ladet det der skal på nr 2 batteri er det det første batteri den er galt med
man kan aldrig bruge en spændingmåling til noget, da der bare skal en enkel tråd i en ledning til for at vise batterispænding. ampere er vejen frem

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#32 7. mar 2014 Stigende temperatur giver stigende modstand. Prøv så at skrive ohms lov op og hold spændingen fast. Medfører faldende strøm ( U = R x I)

0 synes godt om
Jakob (Århus) Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.008

#33 7. mar 2014 knud har ret!
der skal dog være en ledning der lever på sidste vers. hvis det skal gøre nogen forskel

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203

#34 8. mar 2014 Det er der sikkert i sådan en gammel svend:-)

0 synes godt om
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.773

#35 8. mar 2014 Det er da bare at måle spændings fald på ledningen til starteren så.
eller låne en amp tang og se hvad den trækker når du forsøger at starte.

0 synes godt om
Torkild (Haderslev) Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 17 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 168 Svar: 1.109

#37 11. mar 2014 som gammel strømfusker kunne jeg finde på at mistænke et defekt kabel fra batteri til startrelæ ELLER defekt kabel fra startrelæ til starter ELLER brændte kontakter i startrelæet. Jeg har ofte set at kabel i kabelskoen bliver løse og/eller brændte i samlingen og derved yder en for stor modstand. Alle teorier om defekt starter vil jeg vente med indtil at der er målt spænding (volt) på starteren mens man trykker på startknappen. her skal spænding minimum være 10,5V som er defineret som den mindste spænding, hvor El på køretøj stadig skal virke tilfredsstillende. Det vil dog få en starter til at dreje langsomt rundt. Ved måling på starteren skal man huske at stelkablet også kan være en fejlårsag. så mål med hhv batteriminus og stel(motor) som reference.

0 synes godt om
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.773

#38 11. mar 2014 Du kan hurtigt udelukke kabler, ved at sætte nogle startkabler fra batteriet, til starteren, ændre det noget så er det dine kabler, ellers ikke.

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#39 11. mar 2014 Lækkert med alle de forslag.
Jeg skal nok vende tilbage når jeg får tjekket dem alle igennem

0 synes godt om
BS Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 6 Følgere: 5 Svar: 3

#40 13. mar 2014 Jeg har haft en cykel som havde samme problemer som du beskriver. Efter flere batteri skift tog jeg chancen og skiftede starteren. Det VAR starteren som brugte for meget strøm/kogte batteriet af.

Efter starteren blev skiftet, startede cyklen som en drøm og batteriet blev ikke slidt op.

Jeg var heldig at finde en billig starter brugt på dba.

0 synes godt om
Doc Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 4 Følgere: 1 MC-er: 1 Svar: 22

#41 14. mar 2014 Hey Morten
Jeg havde samme problemer som dig, og endte faktisk med at brænde starteren helt af, så den kortsluttede batteriet, og måtte skifte begge to.
Jeg bestilte sådan en her, og et t-hansen batteri, og siden da har hun startet uden problemer hver gang.
http://www.motosport.com/DK/motorcycle/1985-YAMAHA-FJ1200--western-power-sports-starter-motor-silver

0 synes godt om
Morten S Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 31 Svar: 414

#42 28. apr 2014 Hej igen.

# 40 og # 41
i havde løsningen
Jeg fandt en brugt starter og et nyt batteri.
Og nu kører og starter den lille Yamaha som en drøm igen.
Mange tak for de mange forslag til jer alle.
mvh Morten

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Slidt starter æder strøm (måske)

Vis besked når der kommer nye svar til emnet