1.410 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
14 Svar
Så kom den sku !!!! Så kom den sku !!!!
Mit nye lejetøj... Fuel injektor flowbænken.
Hvis der er nogen der tror, jeg har brugt hele dagen, på at teste dyser. Så tager i IKKE fejl.
Flere foto her:
http://www.motorcykelgalleri.dk/fotoalbum/guider/24310-launch_cnc602a
5 synes godt om
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.456
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001
Den er til at teste indsprøjningsdyser !!! IKKE PATTER
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.456
mvh
P
A
T
T
E
R
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.744
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.395
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.773
jan 2009
Følger: 2 Emner: 22 Svar: 806
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001
Niels.. Jammen det jeg ind til vidre har fundet ud af er:
Min Volvo S60T5, havde en del flowforskel. Hvilket betød at den gik lidt rå i tomgang. Efter rensning, er den begyndt at gå helt normal i tomgang. Oven i det se det ud til at den også går ca 0.5-1 km længer pr Liter
Dem på fotoerne er fra en ST1300, der var en forskel på ca 5% på cylinder 3 i forhold til de andre. Efter rensning, ser det ud til flowet er blevet ens. Så er lidt spændt på at få liv i den og se hvad det har gjordt.
Når jeg er færdig med de cykler, der står lige pt skal jeg igang, med en Volvo S80 V8. Den har også en tomgangs problem, hvor man tydlig kan høre, Lambdasonten prøver at justere hele tiden.
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.773
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001
jan 2009
Følger: 2 Emner: 22 Svar: 806
Så kom den sku !!!!