Strøm problem Honda CBR900 SC33 {{forumTopicSubject}}

Igår døde min Honda, den gik helt død for strøm mens jeg kørte, fik boostet den igang, og kom hjem igen, har så set mit batteri er helt fladt, har smidt et nyt på, og nu er det så den ikke laver noget strøm, er det min stator den er gal med, ellers regulatoren?
Er meget lydhør for hvad jeg kan gøre for at måle det igennem..

Se svar (25) >>

Andre forumemner med "Strøm problem Honda"

Strøm problem Honda cbr 900
En af min venners bror har en Honda cbr 900, han har sat et nyt batteri på den. Men den aflader, batteriet fejler ikke noget, han tror selv at det er styrboksen som er problemet, hvordan kan man tjek...

Skrevet af: Z1000 Z - 1. aug 2011

honda african twin ingen strøm
Hej jeg har et problem når jeg drejer nøglen er der ingen strøm overhovdet har skiftet batteri og ensretter hvis jeg tager en ledning fra det trebenede stik på ensretteren og føre en ledning på plusp...

Skrevet af: daniel C - 7. jun 2014

Ingen strøm, ingenting.
Hej MCG. Fornylig da jeg skulle ud på den gamle Honda CB 350'er fik jeg et problem. Den startede og stod i tomgang som den skulle, ingen problemer. Da jeg sætter igang, drøner henover p-pladsen, s...

Skrevet af: Sander T - 15. jul 2015

Se alle forumemner med "Strøm problem Honda"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Strøm problem Honda CBR900 SC33

Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.553

#1 22. apr 2013 Du kan måle hvor meget den lader, når den er tændt.. Den skal gerne ligge på 14.5V så vidt jeg husker...
Mik [Rødekro] Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 5 MC-er: 1 Svar: 194

#2 22. apr 2013 Lyser din ladelampe når motor er tændt?
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#3 22. apr 2013 Det kunne godt lyde som ensretteren, den skal måle ca 14,5 V ved 3-4.000 omdrejninger i tomgang tror jeg.
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.444

#4 22. apr 2013 hmmm..
det sgu en lidt høj tomgang ....

mvh
Morten #Næstved# W Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 46 MC-er: 10 Emner: 24 Svar: 199

#5 22. apr 2013 Der er ikke ladelampe på en 97'er, i såfald er den blevet væk
Den laver intet strøm overhovedet, kan kun måle spændingen på batteriet, tænkte mere om jeg kan måle noget på ensretteren eller statoren?
Mik [Rødekro] Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 5 MC-er: 1 Svar: 194

#7 22. apr 2013 Så er stikket faldet ud af laderelæet
Mik [Rødekro] Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 5 MC-er: 1 Svar: 194

#9 22. apr 2013 Har ingen ide. Er kun dum lastvognsmekaniker der prøver at komme med ideforslag.
Og når en RF går i stykker er det ikke kun ladesystemet, men hele motoren hehe.
Mik [Rødekro] Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 5 MC-er: 1 Svar: 194

#11 22. apr 2013 Havde også en ide indtil det blev slået fast at der ingen ladelampe er.
Dennis B Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 21 Svar: 1.071

#12 22. apr 2013 spændingsregulator er et kendt problem på denne cykel
Dennis B Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 21 Svar: 1.071

#14 22. apr 2013 undskyld så star med at måle mellem fase og nul . gulledninger
Dennis B Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 21 Svar: 1.071

#16 22. apr 2013 i know men tre faset er det jo
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#17 22. apr 2013 det er sgu da kun gamle kawaer der smider spolen , ny ensretter og kør !
Dennis B Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 32 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 21 Svar: 1.071

#18 22. apr 2013 præsis
Esben F Tilmeldt:
sep 2011
Emner: 17 Svar: 451

#19 22. apr 2013 Det er nu ikke korrekt urban. Hondaer fra 90'erne og ind i det nye årtusinde er vist ikke superstabile i statoren heller.
Jeg faldt lige over et super godt fejlfindingsdiagram i går. Ser om jeg kan hitte det.
Det kan hurtigt blive en frustrerende (og langvarig proves og dyr) løsning at kaste nye stumper på i flæng.
Med sådan noget elhalløj bliver man sgu nødt til at gå lidt systematisk til værks.

Når det er sagt er der da en vis sandsynlighed for at ensretteren er død:-)
Esben F Tilmeldt:
sep 2011
Emner: 17 Svar: 451

#20 22. apr 2013 Her er det: http://www.electrosport.com/media/pdf/fault-finding-diagram.pdf det kræver at man kan lidt flyverjysk, men det er rigtigt logisk opbygget.
(Husk at måle på statoren både kold og varm)
Morten #Næstved# W Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 46 MC-er: 10 Emner: 24 Svar: 199

#21 23. apr 2013 Hans Henrik fra Hjørring er dagens mand, har lige målt på de gule, og modstanden er ens på alle, summen må være det er ensretteren, takker
Morten #Næstved# W Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 46 MC-er: 10 Emner: 24 Svar: 199

#23 23. apr 2013 Jeg fulgte også linket fra Esben, og fik målt ensretteren, den er Big time død..
Hvis lakken er brændt af, så er chancen for den er intakt indenunder meget meget lille.. Er lidt i tvivl om hvordan jeg skal måle de volt, er det målt med minus på stikket eller på motor/stel?
Esben F Tilmeldt:
sep 2011
Emner: 17 Svar: 451

#25 23. apr 2013 Pjat med dig HH - hvis du ikke fik afløb for dit sure indre på mcg ville du implodere:-)
Det er forresten vekselspænding der skal måles og ikke -strøm - men bare multimeteret står på ACV, så er resten mest flueknepperi.

Husk også at måle på statoren både kold og varm.

Om du måler spænding på -ledning eller stel bør ikke betyde det store. De skal være tæt på ens. Hvis der er forskel har du en dårlig stelforbindelse.
Morten #Næstved# W Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 46 MC-er: 10 Emner: 24 Svar: 199

#27 24. apr 2013 Det har intet med det at gøre Henrik, bare tag det roligt, nu er alt målt efter din og esbens metoder, og den laver stadig intet strøm, er der et lade relæ på sådan en?
Morten #Næstved# W Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 46 MC-er: 10 Emner: 24 Svar: 199

#29 24. apr 2013 Fejlen er fundet Hans Henrik, statoren er brændt, meget brændt, kulsort og lugter grimt, takker for ekspertisen
James Bond Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Svar: 25

#31 26. apr 2013 Sådan en stator ligger jeg inde med. Vil da godt sælge den for 1200kr.Den er hel ny og aldrig været brugt.
Morten #Næstved# W Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 46 MC-er: 10 Emner: 24 Svar: 199

#33 6. maj 2013 G52 fra mc nøglen passer IKKE.. Er lige prøvet, du må emten købe en ny original(5300kr) eller på eBay, det måtte jeg...
James Bond Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Svar: 25

#34 6. maj 2013 Lækkermås. Prøv at ring til20277887 efter kl 16.30
Morten #Næstved# W Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 41 Følgere: 46 MC-er: 10 Emner: 24 Svar: 199

#36 7. maj 2013 G89 skal du lige være opmærksom på at der er et lille problem med ledningerne, de sidder forkert, så du kan være uheldig de ikke er lange nok.. jeg bestilte også sådan en, men den passede altså ikke..

Og underligt, Jørgen sagde han ikke havde nogen, kun en der var brændt af... det er ikke den du har fået???
James Bond Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 1 Svar: 25

#38 8. maj 2013 Den er nem at vikle om. Så bliver den også isoleret ordentligt med mylar og der kommer rigtige udføringer på af glas/silikonekabel. Er det ikke rigtigt Hans Henrik.???