Montering af K&N og hva så.... ? {{forumTopicSubject}}

Hej MC-galleri...

Går med tanken om at sætte K&N filtre på min Yamaha XJ 600.

MEN,,,,,,

Vil det give andet en lidt lyd og en masse bøvl....

Tænker på den skal vel dyses om efter montering ?

Hvad mener du....

På forhånd tak...

Se svar (21) >>

Andre forumemner med "Montering af K&N"

Jubii, der skal plader på GSXR-1000
Jubiii idag skal der plader på min nye Sorte/grå Suzuki GSXR-1000, kan næsten ikke vente! Dog kommer den ikke ud før der er 20 grader og solskin, men det bliver nu rart at den står klar. Skal igang ...

Skrevet af: Jobbe ; - 20. mar 2007

Power Commander historie - part 2
Som efterfølgning på dette indlæg: http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=32087 Jeg var en lettet mand, da jeg kørte hjem, efter et besøg hos Ove aka Mr. Dyno. Hele vej...

Skrevet af: ¨˜”°º• D800 •º°”˜¨ - 23. mar 2007

hey banditter..... omdysning mm.
Er der nogen af jer, der har fået omdysset/justeret og rullet jeres cykler, efter montering af åben potte og K&N filter?? Gav det nogen mærbar/målbar forskel og vigtigst, hvad skulle i gi' fir ...

Skrevet af: Martin *Esbjerg* - 5. jan 2009

Se alle forumemner med "Montering af K&N"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Montering af K&N og hva så.... ?

John$on © Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 51 Følgere: 47 MC-er: 7 Emner: 63 Svar: 1.167

#1 26. apr 2012 kan være den brummer lidt mere kan være det er uændret, jeg ville ikke dyse om pga af det med mindre den køre underligt, og hvis den gjorde satte jeg std filter på igen
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#2 26. apr 2012 lad vær !
Jeg fik aldrig til at gå ordentligt på min tidliger gpx 750

2 gange i testbænk

dårligt bundtræk sidevinds følsom

Efterlysning på MCG hvem har fået k&n filter til gå ordentligt på deres mc ?

den original luftfilterbox virker bedst

sæt en larmepotte på og gå et par dysestørelser op med standluftfilterbox det virker bedst.

havde en kammerat der havde fzr 1000 med 4 stk filtre på karburator ! gik som en 2 takt havde alle kræfter i høje omdr. dårligt bundtræk.

Dette er bare mine erfaring med åbne filtre ! hvis man skal have k&n skal det være et indsatsfilter i den originale luftfilterbox.

havde også en honda cb 750 med åbne filtre gik til bage til standardluftfilterbox.

håber du kan bruge mine svar til noget.

hilsen Kenneth.
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.838

#3 26. apr 2012 Min FZR 1000 kører fremragende med K& N
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 890

#4 26. apr 2012 Jeg har k&n på min gsxr1100 sammen med et stage 3. Jet kit. Den kører fantastisk!
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#5 26. apr 2012 Hvis du bare bruger en filter insats går det fint, CV karbonader er dog generalt sure hvis du pillere deres originale luftfilter kasse fra dem, så drop de der bolt on filtre med mindre du investerer i et sæt fladspjælds karbs, lidt overkill på en XJ.
K&N + Jetkit kørte fint på min gamle cbr600 samt larme potte, men lad nu være med at tro det giver flere hk, det jævner din efftekt kurve ud.

Tilbage til emnet hvis du kun skifter til et insats filter sker der næppe det helt store
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.710

#6 26. apr 2012 smed også et kn-filter i luftfilterkassen på min gamle cbr600 f2, der dog også var monteret med komplet shark udst. system, det gav imellem 2-6 hk hele vejen op, mest i mellemregisteret, og ja den gik såmænd fint... uden den blev dyset op, ved så ikke om den var blevet dyset da den fik udst. system.
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.693

#7 26. apr 2012 Har kn paa 2 af mine og jeg syntes det er meget bedre... Jeg har dog stadig problemer med sidevind som kenneth h, jeg vil nu ikke give filteret skylden der
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.693

#8 26. apr 2012 Og, jo du skal nok lidt op i dyser;)
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.710

#9 26. apr 2012 desuden kan jeg fortælle at min gamle cbr600 ved landevejskørsel kom til at gå godt 2 km længere pr. litter. da den fik kn-filter
Peter S Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 1

#10 26. apr 2012 Jeg har også K&N filter på min GS500F, og jeg har ikke haft noget bøvl
rasmus t Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 345

#11 26. apr 2012 Jeg kører også med kn. udeen luftfilterkasse, har ingen problemer med sidevind, men har som regel også modvind når jeg kører på motorcykel
Skovtrold Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 16 Følgere: 14 MC-er: 4 Emner: 8 Svar: 200

#12 26. apr 2012 min GL 1500 fik en lidt mere sprød lyd og den skulle ikke dyses om
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.838

#13 26. apr 2012 Offslow, mon ikke det var fordi du ikke behøvede at give den så meget smæk mere, idet den dejlige brummen kom tidligere
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.710

#14 26. apr 2012 det skal sige det er sammenligneligt v. økonomikørsel imellem århus og hadsten.... foretaget med nænsom hånd i begge tilfælde.
Jeppe H Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 5 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 9

#15 26. apr 2012 Kenneth H:

Sidevindsfølsom efter montering af KN filter?? Det er sgu godt gået.

KN filter er en god ting, men køb et indsats der passer i den org. luftfilterkasse.
kåre J Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 293

#16 26. apr 2012 jeg har kørt med kn og jet kit på min gsxr med et skide godt resultat .ind til det hele var opslidt så fik den alt det originale i igen. og nu kører den også godt. men ikke lige så godt
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.737

#17 26. apr 2012 Offslow fik du den måling inden du smed K&N i?. Men en ting jeg har lagt mærke til ved mit K&N filter at at det lukker mere skidt ind i selve luftboksen så der ryger et originalt filter i. Så er der en som vil have et K&N filter kan det afhentes i nordsjællland for en ramme øl:D
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.737

#18 26. apr 2012 suzuki gsxr750 K1.
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.710

#19 27. apr 2012 ja måling taget før, kn-filter på samme strækning og med ca. samme kørselsmode. Det samme med effektmåling, foretaget på samme rullefelt, før og efter kn-filter. Men ellers med det samme setup på cyklen.
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#20 27. apr 2012 Hej jeppe H

du missforstået begrebet sidevindsfølsom !

hvis det blæser kaftigt fra den en side af mc for de ydererste karburator mere luft turbulens og det kan mærkes på motorgang

Bemærk jeg havde 4 stk åbne k&n filter

Det er de åbne filter jeg vil advare imod ! indsatsfilter i orginalbox er godt.

hilsen Kenneth.
Dan P Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 12 Svar: 35

#21 27. apr 2012 Ja efter jeres mange gode forslag, vil jeg holde mig til at sætte en Laser potte på og så købe et K&N indsatsfilter istedet...