Bælte/Remtræk R1 HJÆLP {{forumTopicSubject}}

Hey
Jeg har planer om at montere bælte/rem træk på min R1:-)
Nogen der ved hvor man kan læse lidt om det og måske nogle steder hvor man kan finde universal dele til sådan et projekt

Mvh
Rolf

Se svar (24) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Bælte/Remtræk R1 HJÆLP

Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 113 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.092

#1 4. jan 2012 Sikker på det er plads? Den er jo 4 gange så bred som kæden.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.523

#2 4. jan 2012 har set kittet , men husker dælme ikke hvad siden hed
Rolf Havdrup B Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 127 Følgere: 141 MC-er: 8 Emner: 372 Svar: 1.542

#3 4. jan 2012 Man kan vel få smalle remme også??? måske..
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 281 MC-er: 15 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.701

#4 4. jan 2012 Regn med ca 20-25mm bredde på selve remmen, og så er skiverne bredere...

Er der plads, så kom dog igang...
Lil2rp Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 72 MC-er: 9 Emner: 154 Svar: 2.174

#5 4. jan 2012 Bikx.dk i Næstved sælger kits
http://www.bikx.dk/bikx.asp
Rolf Havdrup B Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 127 Følgere: 141 MC-er: 8 Emner: 372 Svar: 1.542

#6 4. jan 2012 20 til 25 mm burde jeg kunne få plads til men skal jo finde delene og gerne til rimelige priser
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#7 4. jan 2012 Jeg havde fat i et firma der lavede til bla DL 1000, men de kunne ikke garanterer at de kunne lave et sæt der kunne holde til en SV 1000 så mon det duer til en R1
-Johan P - Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 6 MC-er: 4 Emner: 13 Svar: 282

#8 4. jan 2012 Her er noget tysk fabrikat : http://www.vh-motorradtechnik.de/index.php
- Tommy Panda - Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 26 Følgere: 40 MC-er: 5 Emner: 157 Svar: 3.591

#9 5. jan 2012 But why???
Rolf Havdrup B Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 127 Følgere: 141 MC-er: 8 Emner: 372 Svar: 1.542

#10 5. jan 2012 Fordi man kan :o) Håber jeg...
Jeppe A Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 22 Følgere: 24 MC-er: 6 Emner: 14 Svar: 2.926

#11 5. jan 2012 - Tommy Panda -
Ingen smøring, mindre vedligehold og længere levetid er tre gode grunde til remtræk.
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#12 5. jan 2012 sig mig en gang Rolf... nu holder du, kan du ikke lide og pudse kædefedt af?
smid du nu bare et lækker 520 kædekit på så den r1 stadig kan tåle og blive brugt som sådan en nu engang skal og bør. Men hvis du skal have det billigt så skal du nok selv lave det hele... Rem skiver er ikke det dyreste, så hvis du kan lave noget fornuftigt er det jo bare og prøve.
Det jeg tænker er mere træk/vrid i din udgangsaksel på gearkassen... men tja... Problemet er når du har den lille plads, og overføre de mange kræfter uden at brænde remmene af... så det med øget holdbarhed, - Jeppe, den køber jeg ikke, hvis han ligger og kører som streetfighter bølle Kæde er vejen frem på den type cykler. Men smid nogle billeder op. Jeg vil næsten tro du skal finde noget i USA... og nej det er sgu ikke billigt. Skal lige prøve og se om jeg kan finde noget, - det er til en rn04 ikke? eller er det en rn09?
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#13 5. jan 2012 Problemet ligger i om det kan klare de stressbelastninger... den får v. bl.a. starter og gearskift med knald på... vil jeg mene.
Rolf Havdrup B Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 127 Følgere: 141 MC-er: 8 Emner: 372 Svar: 1.542

#14 5. jan 2012 Det er til en RN09
Og det er jo bare for at se om det kan lade sig gøre :o)
Så må jeg jo stoppe med at køre dragrace på striben :o)
Har talt med et firma idag og de kan lave nogle beregninger men det kræver at jeg kender omdr på det forreste remhjul bla og hvordan finder jeg ud af hvad omdr gearkasse-akslen leverer??? Hmmm
Men det skal da prøves :o))
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#15 5. jan 2012 du kan muligvis finde data for din gearkasses udveksling... og du ved jo ca. hvor din begrænser den kutter... altså hermed får du forholdet imellem dine motor omdrejninger og omdrejninger på udgangsaksel. Og ja, det er jo der foran der er størst muligt knæk på. Du kan også regne baglæns hvis du kender rulle diameter også din tophastighed, også lave forholdsregning....

Men en haynes manual, der har du talene for din gearkasse, jeg har desværre solgt min haynes, men kender da en der har en stående, så når jeg kommer forbi der igen, kan jeg nok få lov og kigge lidt. Ellers må du have fat i Birgers billige bilbøger Ellers spørg på gearings udvekslinger i r1 gruppen. Tror der er mulihed for svar der.
Rolf Havdrup B Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 127 Følgere: 141 MC-er: 8 Emner: 372 Svar: 1.542

#16 5. jan 2012 Aha, jamen jeg har en værkstedshåndbog og kender en ingenør der roder med rullefelt til mc'er så han kan sikkert lave de beregninger for mig
Takker indtil videre
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#17 5. jan 2012 hehe rolf altså, det er da rart, men man behøver sku ikke en ingeniør for at regne det ud Prøver lige og surfe lidt på det og skal nok smide link op hvis jeg finder noget brugbart. De amerikaner laver jo alverdens underlige ting.... du er sikker på du ikke er blevet smittet? Fortsat god dag!
Rolf Havdrup B Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 127 Følgere: 141 MC-er: 8 Emner: 372 Svar: 1.542

#18 5. jan 2012 Næh, men han er jo bedre til det end jeg er og det koster gratis :o)

Nej nej er bestemt ikke blevet smittet.. ALT hvad jeg laver er da heeeelt normalt :o) eller noget hæhæ

Også en god dag til dig
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#19 5. jan 2012 Ja jeg sad lige og lurede på de kits der fra tyskland. Der må kunne bruges noget fra en fazer... hvis det skal være bolt on. Da jeg mener at det er den samme motor de bruger. Det er mere mht. remskiverne... og bæltet om det kan klemmes ind, men du kan da prøve og skrive til dem... det er med tüv, så kan det jo også godkendes til syn uden problem herhjemme. Meeen PRISEN ! Omend ikke andet kan du jo se hvordan sådan et kit er udarbejdet, synes det ser fint ud, men til din cykel tja, hvis jeg kender dig ret vil du have elokserede remskiver osv.
link har jeg lånt længere oppe også bare gået i undermenuerne:

http://www.vh-motorradtechnik.de/products/de/Zahnriemenkits/Yamaha/Yamaha-FZS-1000-Fazer.html

hehe Rolf, du går bare og keder dig... lidt det samme her.
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#20 5. jan 2012 hva med noget fra en Buell? Den leverer jo mindst lige så meget moment som en r1, - eller noget... den mangler kun effekten... så er det testet og gennemprøvet jo.
Jeppe A Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 22 Følgere: 24 MC-er: 6 Emner: 14 Svar: 2.926

#21 5. jan 2012 -Offslow [midtjylland] P
Mine punkter var fordelene ved almindeligt brug - Jeg kender ikke til Rolf og hans kørestil. En rem holder heller ikke længe, hvis man bruger sin mc til offroad-kørsel.
Moment og effekt burde en god rem kunne klare. En Buell 1125 med remtræk lagde 111nm og 148 hk og så vidt jeg husker havde den samme udskiftningsinterval som min F800S på 40.000 km.
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#22 5. jan 2012 ja, det er klart det skal være dimensioneret rigtigt, også skal det være en tandrem vil jeg mene. Problemet er at vil man benytte en kilerem, så stresser du dine lejer langt mere pga. at du får et hårdere træk i det, da den griber på en anden måde (har selv kørt og lavet bl.a. blæsere i mange år af forskellige typer).
Men ja det er jo vedligeholdelses venligt og kan sagtens se at det er løsningen på en r1 med højglans bagfælg man gerne vil holde pæn.
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#23 5. jan 2012 og vrid Men ja remtræk kører jo nærmest til evig tid.... lige til lortet er mør og de enten brænder af eller går fra hinanden, også brænder af Jeg ved at de blæser jeg primært har lavet service på, siger man 30000 timers drift for lejerne... og remmene holder ca et par tusinde timer. afhængig af drift forhold/start stop.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#24 7. jan 2012 Det er INTET problem for en rem at holde til HK eller Nm - det har Jeppe helt ret i, men de kan altså ikke lide løst grus og sand:-)

Men Rolf - selvfølgelig kan det laves, det er bare spørgsmålet hvor mange timer og kroner det må koste - det burde du vel af alle vide:-)

Gå til toppen

Kommentér på:
Bælte/Remtræk R1 HJÆLP

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Bælte/Remtræk R1 HJÆLP {{forumTopicSubject}}