Fordelen ved boxermotor.. {{forumTopicSubject}}

...på motorcykel:

Hvad er fordelen udover et lavt tyngdepunkt..

Er det en fordel med "vandret" inertimoment i motoren i forbindelse med nedlægning?

Se svar (19) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Fordelen ved boxermotor..

Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#1 28. apr 2011 hmm

side støtteben kan muligvis undværes....

: )

mvh
Lasse C Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 10 Emner: 61 Svar: 298

#2 28. apr 2011 Forholdsvis vibrationsfri. Let vedligehold, men så stopper det vist også der
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#3 28. apr 2011 din kone lærer at bruge en ordentlig bh så hun ikke får hængebabser....
Niels B Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 2 Emner: 22 Svar: 804

#4 28. apr 2011 Du får ikke nedlægning m en boxer. Langsliggende krumtap kræver et vinkelgear. Tyngdepunktet kan også (sport) blive for lavt. En boxer udballancerer sig selv = godt. Inerti er altid modvillig overfor bevægelse, det er ligegyldigt hvordan det "vender" til at begynde med.
Lasse C Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 22 Følgere: 21 MC-er: 10 Emner: 61 Svar: 298

#5 28. apr 2011 Vinkelgear er kun nødvendigt, hvis man ønsker at bruge kæde.
Brian K Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 12 Følgere: 29 MC-er: 8 Emner: 109 Svar: 641

#7 28. apr 2011 Hmm.. boxermotor.... Er det ikke bare fodhvilere med indbygget varme?
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#8 28. apr 2011 Niels B, perfekt svar..
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#9 28. apr 2011 Brian K (Dianalund)

jo
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#10 28. apr 2011 Den der med nedlægning kan du godt glemme, den kan komme længere ned end de fleste tør køre, tro mig!
Min kompis i Schweiz har sådan en og jorder de fleste i Alperne!
Jeg kørte hans CB1300SA 2005, Motorrad er vilde med den, men jeg kunne bedre li hans BMW1150 2004 med Chip og Bodis auspuff! Bimmeren er bare dejligere at køre fordi man sidder lidt højere og kan se længere frem over de udvendige "hjørner"!
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#11 28. apr 2011 De kommer med vandkøling næste år har jeg hørt!

Glemte lige den her til mit forrige indlæg!

http://www.youtube.com/watch?v=z3Cu8BZJ_hw
MN.. Lemvig..²º¹¹ ™ . Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 11 Følgere: 11 MC-er: 3 Emner: 177 Svar: 1.229

#12 28. apr 2011 Ifølge wikipedia findes der kun 3 motor-layouts der har en naturlig dynamisk balance, boxermotoren, uanset cylinder antal, forudsat tallet er lige, de to øvrige er en række- 6 og så V-12 ..

Disse motorer skulle i 4-takts udgaver være helt fri for ubalancerede kræfter, og kræver derfor ingen balanceaksler eller kontravægte.

Dette gælder dog ikke helt ved boxermotorer med mindre end 6 cylindre, pga at cylindrene aldrig vil kunne sidde nøjagtig ens overfor hinanden.

Der er meget mere om fordele og ulemper i dette link, dog på engelsk.

http://en.wikipedia.org/wiki/Flat_engine#Boxer_engines
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#13 28. apr 2011 Der findes jo også V motorer på 180 grader!
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#16 28. apr 2011 Den med lavere inerti fatter jeg ikke. Alle de større BMW modeller jeg har prøvet, har da alle haft ganske meget inerti i motoren. Det kan let mærkes når man holder stille og giver gas, så læner maskinen sig let mod højre ben, pga den store roterende masse. Nyeste BMW jeg har kørt er er en R1150.
Og den med vibrationerne holder heller ikke helt. De er der, bare ikke så højfrekvent. Men da nok til politien ikke var glade for R1100Rt pga dens mange vibrationer.
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Annoncer: 1 Emner: 171 Svar: 1.725

#17 28. apr 2011 Den med nedlægningen kan ham her vist godt modbevise :o)

http://www.youtube.com/watch?v=6n3xZBR4jhY

Pænt fed cykel i øvrigt... HP2 Sport

Kim.
JM (Karlslunde) X Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 1 Følgere: 49 MC-er: 2 Emner: 216 Svar: 841

#18 28. apr 2011 Jeg har ikke kørt boxer siden jeg tog kørekort i forsvaret . Dejlig BMW r65gs tror jeg de hed. Kørte fantastisk ...
James B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 51 MC-er: 24 Emner: 61 Svar: 3.938

#19 28. apr 2011 Boxermotoren har den fordel, at som regel følger der en BMW med oven i handlen.
;O)
Jeg har lige hentet en BMW R 1200 GS i Tyskland for en halv time siden. 380 km i et ryk. Nul vibrationer, masser af kræfter og et enormt moment. Og så kan den bare æde sving, så man tror det er løgn.
Jeg har efterhånden prøvet lidt af hvert, men dette her er toppen. (cykel nummer 72 i rækken)
;O)
(Bli´r oprettet en af de første dage.)
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#20 29. apr 2011 Den er vi da spændte på at se!
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#21 30. apr 2011 Noget af det vigtigste er vel, at man aldrig har kolde tæer, når man kører på sådan en sjover:-)
Robert A Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 45 Følgere: 44 MC-er: 3 Emner: 67 Svar: 2.933

#22 30. apr 2011 Jeg var ordonnans da jeg gik til værnepligt, og kørte mange kilometer på en R65GS i alt fra +30 til -10 grader, i regn, sne og sol. på vej og i mudder og en enkelt gang i en sø...
Har endda slagtet en bambi med sådan en.

Selvom den var sløv, tung og gammel kunne jeg godt finde på at købe en som legetøj idag, for den er sgu et sjovt bekendtskab, og faktisk er boxermotoren en charmerende ting