Ducati går ujævnt Ducati går ujævnt

Hej min Duc 750 s er begyndt at gå lidt ujævnt ved konstant lav gas. Den skyder også en lille smule ind imellem. Måske trænger den bare til nye tændrør, eller er der bedre bud?

0 synes godt om

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "Ducati går ujævnt"

ducati 900 monster-dårlig motorgang...
Hej, min kammi har en monster som vi ikke kan få til at gå ordentligt -den blev hentet efter vinter opbevaring for et par måneder siden og har ikke været startet siden(!!) -nu skulle den i gang igen ...

Skrevet af: Ole A - 6. jul 2009

Se alle forumemner med "Ducati går ujævnt"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Sætte spejl og hylde op 400 kr.
Rengøring af hus 1.100 kr.
Ophængning af fladskærmstv og stort spejl 900 kr.
Ophæng af spejl med lys 500 kr.
Reparation af vaskemaskine 1.200 kr.
Blikkenslager 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ducati går ujævnt

jesper c Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 197

#1 15. jul 2010 Ikke for at male fanden på vægen men har de ikke problemer med at de vil brænde ventiler

0 synes godt om
Henrik "Slagelse" P Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 52

#2 15. jul 2010 Det håber dælme da ikke. Den trækker nu fint nok.

0 synes godt om
S H Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 1 Svar: 5

#3 15. jul 2010
Er det en karburator model eller er den med indsprøjtning?
Hvis det er karburator, så skal du nok ha' dem synkroniseret... Du vil mærke en verden tll forskel, hvis de spiller ens
Hvis den er med sprøjt ka' det være den elektriske "styredims" til anlægget ( ka' ikke huske hva' den hedder)

0 synes godt om
Steen P Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 14 Svar: 2.854

#4 15. jul 2010 For stramme ventiler

0 synes godt om
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#5 15. jul 2010 Hvis den er med indsprøjtning skal du prøve at give den en gang dyserens, det gør jeg sommetider på min

0 synes godt om
Jacob S Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 46 Svar: 636

#6 15. jul 2010 SH: Det er en udbredt misforståelse at indsprøjtningsanlæg ikke skal synkroniseres i vacuum... Det skal de!!!!
Så lige meget hvilken model han kører med er det anbefalelsesværdigt at få kontrolleret vacuum og få det justeret hvis ikke det passer...
Min bliver stillet i vacuum ved luftfilterskifte eller ved hvert vintereftersyn. Det tager kun 10 min at justere og så spiller det bare sæsonen ud...

0 synes godt om
Allan H Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 640

#7 16. jul 2010 det vidste jeg sgu ikke Jacob S, tak for det. Stiller du den selv? Min z 750 er den første bike jeg har med sprøjt, så der er nyt at lære.

0 synes godt om
Jacob S Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 11 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 46 Svar: 636

#8 16. jul 2010 Det burde også stå i din værkstedsmanual at det skal kontrolleres/stilles ved X antal km.

Jeg har købt en Carbtune Pro II som jeg selv kan stille dem med, ja, men får det som regel stillet i forbindelse med vinterklargøringen. Men ja. man kan sagtens gøre det selv.

Du har 4 tilslutningsstudser, én for hvert spjæld, og så er der by-pass-skruerne der justerer flowet forbi spjældene. Ved at justere på skruerne regulerer du hvert enkelt vacuum efter hvad måleren siger når den er tilsluttet. Så skal de alle bare stå ens ved ca 18mmHg på min model (står i manualen hvad det bør være ved) og når de står ens ved den værdi er du færdig... ret simpelt faktisk.... og billigt instrument...

Se evt her: http://www.youtube.com/watch?v=CYgN2-96Ik0&feature=related

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#9 16. jul 2010 Må prøves...............

0 synes godt om
Henrik "Slagelse" P Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 52

#10 16. jul 2010 Den er med indsprøjtning. Måske en gang dyserens skal prøves.

0 synes godt om
claus k Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 51 Følgere: 49 MC-er: 3 Emner: 73 Svar: 784

#11 16. jul 2010 det er jo klart at den går ujævnt når tændings række følgen er

1 - 2- mangler - mangler

;-D

0 synes godt om
Hansi Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 33 Følgere: 31 MC-er: 4 Emner: 34 Svar: 352

#12 16. jul 2010 Som der også bliver nævnt skal insprøjtning også have en justering. Også kaldt TPS,
/ Hans

0 synes godt om
Henrik "Slagelse" P Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 52

#13 16. jul 2010 Jeg må en tur på værksted

0 synes godt om
claus k Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 51 Følgere: 49 MC-er: 3 Emner: 73 Svar: 784

#14 16. jul 2010 TPS står for Throttle position sensor, hvis den fejler eller skrider vil cyklen ikke kunde fange tomgangen hurtigt nok på vej ned fra et omdrejningstal på omkring 2500 3000

prøv at holde gassen på der omkring og så slipper du den bare, hvis den bare går ned og fanger tomgangen uden at gå i stå, så tror jeg ikke på det er din TPS der er strøget eller ude af synk.

0 synes godt om
Henrik "Slagelse" P Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 52

#15 16. jul 2010 Har lige hørt at det muligvis kan være noget magnetstøv på en hall-giver.
Jeg aner ikke hvad det er, men det giver det mening for de indviede ?

0 synes godt om
Lars (skive) S Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 49 Svar: 816

#16 16. jul 2010 Havde samme symptomer, og det var en grundindstilling af indsprøjtningen der skulle til, hvor TPS blev justeret + synkroniseret indsprøjtning. Desværre er stille skruen for TPS umulig at komme til på din model, uden at du skal skille cyklen ad. Kåbe + batteri+ hele luftfilterkasse skal af som minimum. Regn med 5 værkstedstimer.
Når så meget er skildt ad, kan du ligeså godt få justeret ventilerne, og evt fjerne hele toppen i luftfilterkassen, så den kan få luft nok.

0 synes godt om
Henrik "Slagelse" P Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 52

#17 16. jul 2010 Hej Lars

Det vil jeg gå videre med. Kåben kan jeg selv pille af så sparer jeg da lidt der. Da motorcyklen kun har gået 7000 behøver jeg nok heller ikke stlile ventiler, så alt i alt bliver det nok overkommeligt.

0 synes godt om
Bundgas Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 48 MC-er: 12 Svar: 194

#18 3. jun 2016 Hej Henrik, jeg ved tråden her er gammel.
Hvordan gik det ?
Hvad var problemet ?

0 synes godt om
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.020

#19 3. jun 2016 @Bundgas.

Offline - Senest online: 9. okt 2013

0 synes godt om
Bundgas Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 48 MC-er: 12 Svar: 194

#20 3. jun 2016 åh. ja æv.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Ducati går ujævnt

Vis besked når der kommer nye svar til emnet