Startforsøg efterfulgt af KLONK {{forumTopicSubject}}

Hello MCG...

Har lige en forespørgsel fra en bekendt som havde en træls hændelse med sin mc i går aftes.

Han har en Kawasaki GPZ900 fra 1984, cyklen går meget sundt og godt og har ingen synderligt forbrug af væsker eller mislyde - indtil igår !!!

Han kørte på arbejde i går aftes, og da han nogle få timer senere ville køre hjem, ville cyklen ikke.
Han satte sig op og trykkede på startknappen, starteren kørte rundt et par gange og så sagde det klonk og den stoppede ( måske som om den blev bremset, han ville jo ikke prøve at blive ved)
Jeg så cyklen her til morgen og han prøvede kort igen - samme resultat 2 - 3 gange kørte starteren og et lille klonk og han stoppede. Han kan sætte cyklen i 1. gear og frigear, men ikke smide den i gear op af snakkede han om...

Den skal selvfølgelig adskilles, men først hentes hjem - har en af Jer kendskab til hvad dette måske kan være ?

Der er olie på og cyklen kørte upåklageligt indtil den skulle startes igen

Se svar (12) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Startforsøg efterfulgt af KLONK

hmmmmmm S Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 5 Svar: 571

#1 4. jun 2010 defekt starter drev måske

prøv at løbe den igang

prøv at tørne motor uden at bruge starter
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#2 4. jun 2010 Er der ikke noget med, at man slet ikke kan sætte en kawa i 2. gear når den holder stille??
Martin P ( Brønderslev ) Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 28 Følgere: 26 MC-er: 1 Emner: 78 Svar: 233

#3 4. jun 2010 Jo - det kan jeg ikke på min ZX10 - men ved ikke med en GPZ... men da det er forgængeren vil jeg tro at det er det samme. Men han kunne ikke huske om det var sådan normalt...
- J1 - [ved Århus] Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 77 Følgere: 75 MC-er: 5 Emner: 187 Svar: 2.903

#4 4. jun 2010 mon den har lige så svagt svinghjul/starerkobling som en gpz 500?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#5 4. jun 2010 Løs knastkæde?
Martin P ( Brønderslev ) Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 28 Følgere: 26 MC-er: 1 Emner: 78 Svar: 233

#6 4. jun 2010 Men knastkæden, så burde den vel bare "rasle" inden, det gør min på den gamle zx10 tøz... så kigger vi lidt på den og så er den ok igen - i en mindre periode godt nok også selvom den bliver skiftet - hurra for den kawa"klævre"motor... men vi har kørt sammen hele ugen men har ingen mislyde haft overhovedet.
Custom | Haderslev | Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 15 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 66 Svar: 537

#7 4. jun 2010 på min gpz 500 kunne den godt sættes i 2. gear uden startet motor. min gjorde dog det samme som den der. det var den der ensrette mekanisme/indgrebsting. en ring med 3 ruller der griber når man tørner starter motoren der var gået løs.

Thomas
Allan Ø. [Grenaa] . Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 5 Emner: 106 Svar: 575

#8 4. jun 2010 Uden at jeg overhovedet skal gøre mig klog på "lidelsen", kan jeg fortælle, at jeg har haft samme problem med en Hyosung GT 650 R, som engang imellem nægtede at starte og sagde "klonk".

Jeg fik den lavet på garantien, og mek'eren forklarede, at det var noget med et kugleleje eller to, som var gået i stykker, så starteren ikke kunne tage omdrejninger... Resten af den mere tekniske forklaring fattede jeg desværre ikke.

Det er jo ikke til at vide, om mekanikken overhovedet kan ske at være den samme på en gammel GPZ som på en nyere V2 motor (årg. 2007), men jeg syntes da lige, at I skulle have mit input med.

God arbejdslyst!

Mvh. Allan Ø.
hmmmmmm S Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 5 Svar: 571

#9 4. jun 2010 har i prøvet nogen af ting der er foreslået ??

På de gamle suzukier kunne nitterne i koblingstromlen blive så slidte/dårlige at de blokerede motoren, så den snurrede en halv omgang og tog på indvendig, jeg ved ikke og kwaken kan det samme, men undersøg de ting inden i splitter lakridsen ad
Martin P ( Brønderslev ) Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 28 Følgere: 26 MC-er: 1 Emner: 78 Svar: 233

#10 4. jun 2010 Kan først afhente cykel efter weekenden...desværre
hmmmmmm S Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 5 Svar: 571

#11 4. jun 2010 Ok og jeg håber da det er en bagatel

pøj med det
poul a Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 488

#12 4. jun 2010 GPZ 900 har en indbygget spærring indbygget i gearkassen. Denne spærring bevirker at cyklen ikke kan gå i 2 gear før omdrejningerne på gearakslerne kommer over et vist niveau. Altså ikke en defekt.

Gå til toppen

Kommentér på:
Startforsøg efterfulgt af KLONK

{{ group.groupName }}

Startforsøg efterfulgt af KLONK {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave