Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
670 visninger | Oprettet:
Per Ø
Per Ø
Tilmeldt:
29. jan 2008 Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62

Suzuki GSX400 sprøjter olie ud! {{forumTopicSubject}}

Hey.

Jeg har en suzuki gsx 400e fra '81, og her den anden dag begyndte den pludselig at sprøjte olie ud, gennem den lille studs der sidder på ventil-dækslet!!

Hvordan kan det være? Og hvad kan man gøre ved det?

Kan det være retur-olie-løbet der er tilstoppet deroppe, så der bliver helt fyldt med olie, og så kommer det ud deroppe i stedet?


     Se svar (12)    >>     

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Suzuki GSX400 sprøjter olie ud!
  • Steffen (Fjelstervang) .
    Steffen (Fjelstervang) . Hjælpe-administrator
    Tilmeldt:
    dec 2007
    Følger: 20 Følgere: 83 MC-er: 7 Emner: 633 Svar: 6.811
    #1   9. aug 2009 Hvis du har for meget olie på så kommer det sikkert ud igen ... det kan godt skade motoren hvis der er for meget olie i den

  • Per Ø
    Per Ø Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62
    #2   9. aug 2009 Det er der ikke smiley og det er ret MEGET olie der kommer ud. Vi snakker en hård stråle nærmest, og konstant, efter den har været tændt i cirka 15-20 sekunder!

  • Racing4fun.es .
    Racing4fun.es . Tilmeldt:
    dec 2007
    Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005
    #3   9. aug 2009 Det lyder nu mere som om der brændt huld i et stempel

  • Per Ø
    Per Ø Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62
    #4   9. aug 2009 Det er der ikke, jeg har lige haft topstykke og cyllinder af, for at skifte pakninger, da jeg faktisk troede det var dem der var gået, først.

  • Racing4fun.es .
    Racing4fun.es . Tilmeldt:
    dec 2007
    Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005
    #5   10. aug 2009 Så er jeg ret sikker på du har ødelagt en stempelring af da du samlede den igen..


  • Per Ø
    Per Ø Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62
    #6   10. aug 2009 Altså først starter den med at sprøjte olie ud, UDEN at jeg nogensinde har haft motoren skildt af!

    Kigger så ind i cyllinderen og på stempler, og samlet det igen, og på der er stempelringene stadig intakte.

    Da det samme problem så bliver ved at være der, er det jo ikke noget der er sket - efter - jeg har skildt og samlet motoren.

    Men noget andet, kan det så være fordi stempelringene er slidt? Syntes nu ikke det så sådan ud, men på et andet forum var der én der foreslog at det kunne være galt, selvom jeg ikke kan se hvad det har at gøre med at der kommer olie ud af krumtaps-udluftningsstudsen?

  • Per Ø
    Per Ø Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62
    #7   10. aug 2009 Den har masser af komprission .. Så ved snart ikke.

    Er der slet ingen der mener at det kan være fordi retur-løbet af olien kan være stoppet til?

    Har først nu opdaget at der skulle gå en slange fra ventildækslet (derfra hvor olien sprøjter ud nu), til luftfilteret, og den har ikke været der men jeg har haft mc'en.

    Så har kørt små 500km uden det, hvor den har suget luft direkte ind, udenom filteret. Kan det så ikke være sket den har suget skidt ind, og derfor stoppet returløbet af olien? Og vil det være dumt at prøve at puste derind med en kompressor for at skabe fri gang deri igen?

  • Racing4fun.es .
    Racing4fun.es . Tilmeldt:
    dec 2007
    Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005
    #8   10. aug 2009 Nu ved jeg ikke hvad du kalder retur-løbet men det eneste sted olie løber tilbage er ved knastkæden og det stopper ikke til.

    Den eneste forklaring jeg lige ser, er at motoren på et tidspunkt har være overophedet og som følger af det er cylinderne blevet oval.

    Det du beskriver er helt klar underkomprission, så der skal helt klart en opboring og to nye stempler til.

  • Per Ø
    Per Ø Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62
    #9   10. aug 2009 Super!

    Se jeg der er jo 2 olie kanaler op til ventilerne, jeg troede bare den éne var returløb og den anden, den der transporterede derop.

    Jamen det forklarer jo en hel del !!

    Så må jeg hellere hive cyllinderen af og få den honet op, købt nye stempler og stempel ringe! Jeg kan ikke nøjes med at bruge de gamle stempler igen, og så bare skifte ringene?

    Og er der nogen der ved hvad det koster at få sin cylinder til cylinderservice og få den honet op?

  • Racing4fun.es .
    Racing4fun.es . Tilmeldt:
    dec 2007
    Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005
    #10   10. aug 2009 Hvis cylinderene er ovale SKAL der opbores, og nye stempler til
    men lad en fagmand se på det, prisen er ca 500 pr cylinder og stempler er ca 1000 pr stk

  • Per Ø
    Per Ø Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62
    #11   10. aug 2009 Syntes det er underligt hvis den var overophedet! Havde kun kørt knap en km da det skete..

  • Per Ø
    Per Ø Tilmeldt:
    jan 2008
    Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 62
    #12   10. aug 2009 Okay tak.

Gå til toppen
Kommentér på:
Suzuki GSX400 sprøjter olie ud!

Annonce