ingen gnist på tændpindene {{forumTopicSubject}}

Jeg har en gammel xj 600, der ikke gnister. når jeg prøver at starte den,(der er et frisk batteri på.) drejer motoren ca 2 omgange og så begynder cdi-boksen at tikke, jeg har pillet tændrørene for at se om der er gnist men der er ingen, men den drejer jo også kun 2 omgange. så spørger jeg om det kan være cdi-boksen og om man kan måle sådan en ud med en ohm-måler og hvordan man går det...

Se svar (25) >>

Andre forumemner med "ingen gnist på"

Ingen gnist
Hej har købt en Honda cbr 600 pc21 Den brandet styrreboxen af under kørsel Der er ny styrrebox på nu og ny ensretter men ingen gnist Nogen forslag hvad mere der kan være fejl ?

Skrevet af: jørgen r - 11. okt 2021

ingen gnist på evo
Hej alle. Jeg har et problem med min Harley. Jeg har ingen gnist på, jeg har skiftet, tændrør, tændkabeler, tændspole, samt voltpack/ensretter og batteriet. Og stadig ingen gnist. Jeg er ved at være ...

Skrevet af: jimmi - 11. jun 2021

Ingen gnist
Min Yamaha Dragstar 650, laver ingen gnist. Jeg har målt på pickup coilen, den måler 82 ohm. Jeg har på nettet set at der står at den skal måle mellem 182 og 222 ohm. Hvis jeg måler veksel spændi...

Skrevet af: Søren T - 18. apr 2018

Se alle forumemner med "ingen gnist på"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: ingen gnist på tændpindene

roar p Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 14 Følgere: 13 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 79

#1 26. jan 2009 Det er ikke fordi tændrørene er våde eller?
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#2 26. jan 2009 hvorfor kun 2 omgange??
Brian (Hammel) ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 23 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 105

#3 26. jan 2009 hvis den kun dreger to omgange og så ike hvil mer så mangler den da strø prøv og tilslute et start batari og så se om der så ik er noget mer knald på
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#4 26. jan 2009 Tændrørene er lidt våde,og grunden til at den kun køre ca. 2 omgange er fordi så begynder cdi-boksen at tikke og så køre motoren ikke rundt mere
Anders [ Kolding ] Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 33 Følgere: 30 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.528

#5 26. jan 2009 Tror mere det er dit start-relæ der begynder at klikke, fordi der ikke er strøm nok til at trække motoren rundt.
Der sidder ikke noget i CDI-boxen som kan "tikke", er sidder kun passive komponenter.
Prøv med startkabler eller et helt friskladet batteri, så skal det nok virke
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#6 26. jan 2009 jeg har prøvet at sætte den til bilen men det gav samme resultat
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#7 26. jan 2009 den jeg skriver om hedder en digital ignitor og sidder uden på batteriet
Anders [ Kolding ] Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 33 Følgere: 30 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.528

#8 26. jan 2009 Så tyder det på en dårlig forbindelse i ledningsnettet.
Ofte er det stelforbindelsen til starteren som driller.
Prøv at sætte et startkabel fra batteriets minus-pol og direkte til stel på starteren.
Du kan også prøve at sætte startkablet direkte fra plus-polen og til starterens plus. På den måde kan du undgå startrelæet, som også kan være defekt.
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#9 26. jan 2009 Det prøver jeg,håber at det hjælper
_Jannik U. ¤Hillerød¤ #75 _ Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 64 Følgere: 63 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 660

#10 26. jan 2009 Bare husk at hvis der er kortslutning gennem starteren, så kortslutter du batteriet uden sikring i kredsen.
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#11 26. jan 2009 nu er jeg lidt forvirret, skal jeg eller skal jeg ikke prøve det med starteren, jeg vil jo helst ikke ødelægge noget, kan man tjekke om startsrelæet virker ved at måle med en ohm-måler.
Anders [ Kolding ] Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 33 Følgere: 30 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.528

#12 26. jan 2009 Hvis starteren kører rundt nogle gange, som du beskriver, så er starteren ikke kortsluttet. Det er jo helelr ikke en vedvarende forbindelse du skal lave til batteriet, men blot holde den på plus-polen, som når du ville trykke på starteren. Du kan hurtig høre, om forbindelsen til starteren er go'nok uden at det tager skade af det.
_Jannik U. ¤Hillerød¤ #75 _ Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 64 Følgere: 63 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 660

#13 26. jan 2009 Jeg er mere til at måle om der kommer 12V på starteren når du trykker på knappen, og se om der bliver ved med at være 12V på efter den stopper med at turne.

Der er altid flere måder at gribe tingene an, så det er jo et spørgsmål om hvad man har det bedst med. ;-D

Jannik...
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#14 26. jan 2009 nu spørger jeg nok dumt, den tykke ledning der går fra stratern og hen til start-relæet, er det + eller - ??
Claus *Ølstykke* Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659

#15 27. jan 2009 Hvis du er hjemme onsdag eller torsdag kommer jeg hjem til dig,den skal sq i gang nu
Anders [ Kolding ] Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 33 Følgere: 30 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.528

#16 27. jan 2009 Den tykke ledning fra startrelæet ned til starteren er +.
Starteren får som regel stel gennem selve huset og via de bolte, som den er monteret med. Men ofte er der tale om alu/stål samlinger og grundet den store strøm der løber, er samlingen mere udsat for korrossion og derfor kan stelforbindelsen godt blive dårlig med tiden.
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#17 28. jan 2009 Jeg har fået nyt batteri igen igen og det hjalp,alså det med starteren. men den giver kun en svag gnist så jeg regner med at det kan være en stel ledning....
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#18 29. jan 2009 lyder meget sandsynligt, har selv haft en xj engang, og kan mindes at stel ledning fra battri til stel var lidt fesen i det, prøv med en ny ledning ...
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#19 29. jan 2009 by the way, er det stadig den originale sikringsboks med de runde glassikringer i? Den kan irre noget så grusomt, havde en h..... bøvl med min indtil jeg fik nye sikringsholdere i..
Claus *Ølstykke* Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659

#20 29. jan 2009 søren brakvand
Ja grunden til at starter ikke ville kører ret meget var sikringerne der lige skulle motioneres.
Den havde stået stille i over 2 år så vi pillede karbunaderne af,og alt sad fast inde i dem.
Efter de er renset startede den,men kun på en cylinder,den får bens i alle fire svømmerhuse,og der er gnist på de nye tændrør,men de starter sq ikke op.
De wacumstyrede gas stempler løfter sig ikke på de tre af kaburatorene,selv om vi kan få den op i 3-4000 omdrejninger.De går nemt op når man løfter dem manuelt.
Nogle ideer om hvad der skal gøres for at få den til at kører på alle fire,så modtages de med kyshånd:-)
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#21 30. jan 2009 har i tjekket om vaccummembranerne er i orden, kan være der er hul i dem??
Claus *Ølstykke* Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659

#22 30. jan 2009 nej de er ikke tjekket,vi skulle nok ha kigget på dem da det var skilt ad,jeg løftede et af stemplerne manuelt imens den kørte,men den startede stadigvæk ikke på den kaburator da jeg løftede den.
De bliver skilt ad igen på søndag,for vi er sikre på at det er benzin den mangler,så må vi se om det hjælper.
Tak for svarene.
skotten . Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 6 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 8

#23 30. jan 2009 hej Claus og søren brakvand.

nu har jeg taget mine karburator af og der må jeg konstatere at de 2 midterset gasspjæld ikke køre som de skal der sidder noget der minder lidt som tjære på dem. har set efter om det kunne være gas-membranerne men de ser ok ud, sså jeg må heller rense hele kaburatorne grundigt nu hvor jeg har den pillet af.....;-)
Claus *Ølstykke* Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659

#24 31. jan 2009 YEAH Så tøffer den
Der var stadigvæk lidt snask tilbage i kaburatorerne.
Så skal den bare kunne bremse igen når nu motoren er fixet he he he.
Seees
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#25 31. jan 2009 tillykke med det