Teknisk bilspørgsmål: Fejl floro meter {{forumTopicSubject}}

Hejsa.

Nu er det her godt nok et mc-forum, men det kunne jo godt være at der også er nogen der har forstand på biler:

Jeg har en Citroën Xsara Picasso som lige har været på værksted fordi den meldte om en fejl i motoren. Det viser sig så at det er en fejl på "floro meteret". Men de siger at det næsten aldrig er en fejl. Nu har jeg så fået et låne "floro meter" sat på som jeg skal køre med i 14 dage og derefter vil den rigtige fejl vise sig:

Spørgsmål? Hvad er et floro meter og hvilken funktion har den? Jeg fik nemlig ikke spurgt det.

Venlig hilsen
Thomas

Se svar (17) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Teknisk bilspørgsmål: Fejl floro meter

Jens E Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 31 Følgere: 30 MC-er: 4 Emner: 386 Svar: 2.292

#1 9. nov 2010 Er det ik et flow meter du mener?
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#2 9. nov 2010 Jo det er det.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#3 9. nov 2010 Er det en benzin eller diesel ?
ps. vi ses jo i morgen, så kan vi lige kigge på det.
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#4 9. nov 2010 Det er en diesel, DHi.

Ses vi i morgen, Kim??
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#5 9. nov 2010 HDi skulle der stå
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#6 9. nov 2010 Ja var det ikke dig der kom og fik vinterdæk på i mogen ?

Ellers har du ihvertfald en navnebror.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#7 9. nov 2010 Hvis det er en HDI er det nok en massemåler (flowmåler) der er ved at være dårlig eller også har den lavet en fejl pga meget fugttig indsugningsluft.
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#8 9. nov 2010 Nej jeg skal ikke have nye vinterdæk på i år, det fik jeg sidste år, så de kan vist godt køre en vinter mere.

Ja jeg har i hvert fald fundet ud af at det har noget med luft at gøre. Men nu skal vi køre videre indtil motorlampen begynder at lyse igen, eller højst 14 dage. Så skal der udlæses fejl på den igen.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#9 9. nov 2010 Haha, ja jeg troede det var dig

Spændende hvem det så er der dukkker op.
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#10 9. nov 2010 Hehe ja det bliver da lidt spændende. Men nu vi snakker dæk så skal jeg have et nyt bagdæk på min gamle Honda CB 650 til foråret, det er vel noget du godt kan klare til den tid?
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#11 9. nov 2010 Jeps, du siger bare til
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#12 9. nov 2010 Bare i orden. Jeg vender tilbage når den skal trækkes ud af vinterhiet igen
Mikael E Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 18 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 16 Svar: 513

#13 9. nov 2010 Der kan sagtens sidde et brændstof flow meter, i forbindelse med udregning af rest distance på brændstof, km/liter osv, det "taler" med motor ECU via CAN bus, og er der problemer med noget af det, melder CDI' fejl, det er typisk at programmørerne på software i både diagnose og ECU software, aldrig helt kommer til bunds i de algoritmer der tilkendegiver sjældne fejl korrekt, og som følge deraf, opstår der af og til "fejl" der ikke er fejl, men følgevirkninger af andre fejl, de iødekommes ved at monterer "Dummies" der afslører baggrundsfejlen.

MVH Mikael
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#14 9. nov 2010 Mange tak for svaret Mikael. Det lød godt nok meget teknisk, og sådan noget har jeg ikke forstand på. Men jeg sætter min lid til at Citroën i Herning finder ud af det.

Hilsen
Thomas
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.886

#15 9. nov 2010 Thomas. Må jeg lige høre dig om en ting. Er det "gløderørs-lampen" der lyser på din . Og hvis det er gør den det så KONSTANT eller kun i visse tilfælde ?.
Jeg kan muligvis bruge dine oplysninger til at spore en fejl selv nemlig :-).
Thomas (6940) F Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 94

#16 9. nov 2010 Hej Chris.

Nej det er IKKE gløderørslampen der lyser. Den lampe der er problemet er den gule med motorsymbolet i. Den bliver ved med at lyse KONSTANT når alle de andre lamper går ud og i displayet skriver den så "motorfejl" (på engelsk).

Denne besked forsvinder dog igen efter 5 sekunder men motorlampen bliver ved med at lyse. Nu er lampen slukket igen efter besøget hos Citroên, men problemet er som sådan ikke løst endnu, kun afhjulpet midlertidig.

Mvh.
Thomas.
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.886

#17 9. nov 2010 Mange tak for info Thomas. desværre ikke samme problemstilling som jeg håbede. Jeg har en vivaro der ved over 120kmt lyser på gløderørs-lampen . Nogen siger det er luftmassemåleren og andre siger flow-et-eller-andet og så er der dem der siger det bare er fordi det er en vivaro :-).