Kørsel på lappet dæk??? {{forumTopicSubject}}

Tja jeg kom op og diskutere med min værkføre og en dæk mand oppe på mit arbejde. De mente at det var groft uforsvarligt at køre på et mc dæk der var blevet lappet. Det var absolut kun en nødløsning der kunne bruges til at komme hjem...
I mine øjne kan jeg ikke se problemet, men de mente at hvis trådene var beskadigt kunne det springe når som helst. Men altså et lastbildæk lapper man gerne og pumper op til 130psi hvorimod 40psi på mc.

Hvad er jeres holdning og erfaring

Se svar (25) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Kørsel på lappet dæk???

claus j Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 4 Følgere: 12 MC-er: 4 Emner: 67 Svar: 580

#1 19. jul 2008 jeg har da fået lappet dæk før hvor det har holdt til 200+ uden problemer. men jeg har så også hørt at det kommer an på hvor det er punkteret, om det kan laves forsvarligt,
Stig (KBH) N Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 49 Følgere: 45 MC-er: 2 Emner: 185 Svar: 688

#2 19. jul 2008 Som din værkfører...

Vil sgu ikke spare 1000 kr og køre rundt med risikoen for en lyn-punktering hvert andet øjeblik.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#3 19. jul 2008 I mit hoved, ER dækket blevet svækket når det er lappet.

Men på en cykel som din, ved kørsel på vej - der ville jeg IKKE have nogen som helst kvaler.

Jeg har selv kørt med lappet dæk 3 gange på min - og der har ingen problemer været overhovedet. Lapningen har hver gang været af den type hvor dækket skal af - dvs det er en lille paddehat man trækker igennem dækket.

Snakkede vi en 300km/t cykel som kun kørte motorvej i høj fart, ville min holdning være en helt anden.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#4 19. jul 2008 Et dæk lyn-punkterer sgu ikke af at blive lappet.
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#5 19. jul 2008 Ja det er klart, vi snakker selvfølgelig om en lapning i et forsvarligt område.
Jamen hvorfor skulle det springe. det er da ikke nært så hårdt belastet som et lastbildæk, og lapningen er på samme måde..
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#6 19. jul 2008 Alle folk skreg også op om at jeg skulle lade være - men jeg kørte første gang 4500 km - anden gang 5000km og tredje gang 2 dage med masser af wheelies og brændere på et gratis dæk jeg fik af en kammerat fordi der sad en skrue i det.

INGEN af dem tabte luft eller revnede - og min cykel er hård ved bagdækkene.
Det har faktisk været bagdæk hver gang... hmmm...
lennard (6830) a Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 26 Følgere: 31 MC-er: 5 Emner: 51 Svar: 646

#7 19. jul 2008 Da jeg fik lappet mit dæk, på min CBR hørte jeg også alle de dommedags profitier, og den holdt fint 5000km, samt hastigheder +200, det var samme slags lap som du snakker om, paddehat typen. så jeg ville ikke være nervøs
claus j Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 4 Følgere: 12 MC-er: 4 Emner: 67 Svar: 580

#8 19. jul 2008 ja der brude altså ikke være et problem hvis dækket bliver afmonteret og får "paddehatten"
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#9 19. jul 2008 det er selvfølgelig paddehatten vi snakker om.

Forstår godt hvis det var den den type lapning hvor man beholder dækket på, og propper noget lakrids tyggegummi lignende crap ind i dækket. det tror jeg ikke jeg ville turde...
Jannic (slagelse) H Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 27 Følgere: 26 MC-er: 1 Emner: 112 Svar: 1.063

#10 19. jul 2008 Kender en som gav sit dæk en dækpilot, og kørte flere tusind på det, og også en tur gennem tysklandpå ca 800km med godt 200kmt hele vejen med fuld oppakning, og der skete heller ikke en skid
Dækmanden (Århus/Beder) . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 6 Følgere: 118 MC-er: 2 Emner: 788 Svar: 8.682

#11 19. jul 2008 jeg ahr kørt 6000 på et lappet dæk, no probs, man skal bare være mere opmærksom på dæktryk
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#12 19. jul 2008 Hans M

er enig .... med det du skriver...

mvh
Nicholai P Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 12 Følgere: 14 MC-er: 10 Emner: 135 Svar: 889

#13 19. jul 2008 hans M
25000km WTF, det må sgu da næsten være rekord, jeg regner med at køre langt på mit road, dvs ca 6000km
Erling (Haderslev) C Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 22 Følgere: 22 MC-er: 2 Emner: 73 Svar: 1.082

#14 19. jul 2008 Nicholai: Du skal godt nok være hård ved dækket "bræder mv." for at slide det op på 6000km.... Jeg har kørt 16.000km på mit sæt, og der var stadig 2mm mønster på det tyndeste sted....
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#15 19. jul 2008 Så længe lapningen sker i det reelt mønstrede område af dækket er det så stærkt, at det nok skal holde.
kåre J Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 293

#16 19. jul 2008 jeg har også lappet dæk og kørt mange kilometer på dem bagefter uden problemer
Dækmanden (Århus/Beder) . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 6 Følgere: 118 MC-er: 2 Emner: 788 Svar: 8.682

#17 19. jul 2008 men i bund og grund handler det jo om..........

STOLER JEG PÅ DET HOLDER???

stoler man IKKE på det, så skal man jo bare sætte et nyt på, end of story
Dækmanden (Århus/Beder) . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 6 Følgere: 118 MC-er: 2 Emner: 788 Svar: 8.682

#18 19. jul 2008 altså jeg siger altid til dem som har været i den uheldige situation med et søm eller lignende, nummer 1 vil være at skifte det, for så er der INGEN tvivl, MEN langt de fleste gange kan de lappes, (kommer dog an på hullets form o.l)

da jeg fx kørte et stanleyblad op i mit sprit nye dæk, der var jeg ikke i tvivl om at det skulle skiftes

men jeg gør som kunden ønsker, siger dog at jeg fraligger mig al ansvar når det bliver lappet

men i sidste ende er det hvad folk ønsker, og så handler jeg ud fra det
Dækmanden (Århus/Beder) . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 6 Følgere: 118 MC-er: 2 Emner: 788 Svar: 8.682

#19 19. jul 2008 i øvrigt HANS, så tager jeg det ikke ilde op, overhovedet, tager tingene til efterretning
Lars*Montage værksted for dækonline* B Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 100

#20 19. jul 2008 w og zr er mig bekend MAX A3 lap og kun i den miderste tredie del af dækket alt andet er forbudt. A3=3mm skade
Lars*Montage værksted for dækonline* B Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 100

#21 20. jul 2008 nej det er nu efter den gældende lov fra tyskland som vi osse arbejder efter i danmark... eller nogen af os arbejder efter... :0) max 3mm og kun i den miderste 3 del af dækket så sker der intet
Lars*Montage værksted for dækonline* B Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 100

#22 20. jul 2008 som jeg skriver er der NOGEN af os som arbejder efter gældende tysk lov... :0)
- bartholdy - Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 13 Følgere: 13 MC-er: 3 Emner: 8 Svar: 27

#23 21. jul 2008 jeg havde sat en lap i min gamle r6er den har jeg da også kørt 250 med uden nogle problemer jeg syntes sku det er dumt og smide et næsten nyt dæk ud bare pga af en punktering kommer self an på hvor slem den er.
Dækmanden (Århus/Beder) . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 6 Følgere: 118 MC-er: 2 Emner: 788 Svar: 8.682

#24 21. jul 2008 hans, synes du ikke vi skal ligge den til ro nu????

synes det går over i det personlige nu...

du må jo også finde dig i at andre har en anden mening end dig

i sidste ende vil jeg lade det være op til manden selv hvad der skal ske, dog kan han få alle de gode råd man vil

stoler man ikke på det, så skift det, det KAN blive dyrt hvis det ikke duer og man kaster cyklen
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#25 21. jul 2008 Hans M - Den der opførsel havde jeg egentlig ikke forventet af en 44-årig - siger jeg så med fare for at lyde som en kliche'..

At dækskifteren skyder noget i skoene på andre, har du selv grebet ud af den blå luft. Brug din "Pil OP" eller Scroll på musen hvis du har sådan en, og gennemlæs venligst hele tråden, for det virker lidt som om du er ude af trit med hvem der har sagt hvad.

Skift eller ikke skift af dæk i forbindelse med punktering, er 99% religion og 1% logisk dømmekraft - da sidstnævnte kommer an på fabrikantens anvisninger, og førstnævnte er dækket af opfarende familiefædre som dig, der reelt set ikke har noget andet end "gut feeling" at stole på. ("Sådan plejer jeg at gøre" - *PFFFFT!!*)

.... SOM bringer mig videre til pointen ved at køre MC - nemlig selvsamme "gut feeling". Det er DEN der bestemmer at du på din Busa ikke kan finde ud af at køre på baghjul, lave rullende brændere eller skrabe knæ i svingene, for det ligger i baghovedet på dig at det kan gå galt. På samme måde som "ældre" motorcyklister mener de skal lade DERES "gut feeling" bestemme om andre "BØR SKIFTE DÆK STRAKS" når der sidder en skrue i det.

Gu skal den ej...

JEG vil ligesom "Dækskifteren (aarhus) " sige at folk selv skal bestemme sig for om de er trygge ved at få lappet et dæk, for selvom alverdens eksperter siger god for en lapning, er der stadig muligheden for at det kan gå galt - og motorcyklister som ikke er trygge ved deres køretøj, er til fare for sig selv og andre.

Skal du kaste dig over nogen, så kom frisk til mig med en PB, bassemand. Det hører ikke hjemme her i tråden.