Tændrørsskift Fireblade 1992 - HJÆLP! {{forumTopicSubject}}

Hej alle.
Ja, nu er jeg ikke den store mcmekaniker - men synes bare det burde være muligt at skifte tændrør på sin egen mc. Min CBR 900 RR gider ikke starte, og er temmelig sikker på, at det er tændrørene. Har tjekket det almindelige.. Opladet batteri, dødmandsknap og den trækker fint starteren rundt..
Men hvorfor skal det være så vanskeligt med de CBRér? Jeg er kommet så langt så jeg nu har blottet karburatorene, men kan ikke rigtig komme videre?
Er der nogle der har gode råd? Hvis der er en i Odense som har forstand på den slags, vil jeg meget gerne betale personen for at komme forbi idag - jeg er nemlig presset, da den skal omregisteres, og dermed synes imorgen. Håber på gode råd!
Mvh Mads

Se svar (25) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tændrørsskift Fireblade 1992 - HJÆLP!

Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#1 20. sep 2007 tror IKKE det er tændrør

tror nærmere det er ledninger fra boks til tændspoler, kendt fireblade problem, vil den slet ikke starte ???
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#2 20. sep 2007 og der er ikke noget der er vanskeligt på en cbr
Mads S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 8 Emner: 26 Svar: 60

#3 20. sep 2007 Hej Paw og Kim.
Ja de er specielle de hondaer.. den vil slet ikke starte, dvs. at i forgårs startede efter 4 forsøg med choker, og igår ville den så slet ikke. Nu står den og kører på starteren, og efter et stykke tid backfire den med et ordentligt skrald..
Pae, rigtig pænt af dig at ville kigge forbi.. vi ser lige om der kommer flere gode råd inden vi kloger i det : )
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#4 20. sep 2007 Nu har du blottet dine karburatorer. Så tag lige og tøm svømmerhusene. Der sidder på karburatorernes nederste del en lille studs, med en hane/skrue - luk den op og hæld den benzin, der er i svømmerhusene ud!

Hæld så en halv l karburatorsprit i tanken og prøv igen.

Det passer perfekt med, at temperaturen desidste to dage er falde så meget, at kondensvan kan give problemer.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#5 20. sep 2007 hvis du vil skifte tændrør, så skal tanken af og luftfilterkassen af, sidder med 1 spændebånd på hver karburator., sørg for at løsne dem godt så du ikke beskadiger gummi.

Tændhætter skal hives af, de er nok blå på sådan en som din, vær forsigtig og brug IKKE værktøj til det.

blæs ned i hullerne med trykluft for at få evt. snavs væk og skru tændrør op en af gangen, monter de nye, tjek afstand (gnistgab) ig kontroler at de nye tændrør har samme "top" så de passer i dine hætter og så er det jo bare den anden vej.

men prøv om den kan starte inden du montere tank, for hvis det ikke er tændrør skal vi alligevel ha tanken af igen for at tjekke ledninger.
Mads S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 8 Emner: 26 Svar: 60

#6 20. sep 2007 Tak for svar.. jeg prøver det med svømmehusene og luftfilterkassen.. Så vender jeg lige tilbage.. Arr, gid man ikke var født med ti tommelfingre!
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#7 20. sep 2007 øvelse gør mester,.

et godt råd, vær omhyggelig med montage af luftfilterkasse, kan være svær at få ned over studser på karburator
henrik k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 24 Følgere: 51 MC-er: 18 Annoncer: 3 Emner: 57 Svar: 641

#8 20. sep 2007 Har en kollega med blackbird, med lignende problem.
Det var benzintilførsel. Skiftede også tændrør osv, hjalp ikke en pind.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#9 20. sep 2007 kører benzinpumpe ?????
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#10 20. sep 2007 Rigtig rigtig mange af de driftsproblemer, der opstår på mc i denne ende af året skyldes vand eller karburatoris(også vand).

De kan forebygges og mange gange afhjælpes ved at tilsætte ca 5 % karburatorsprit. Så opløses udskilt vand i benzinen og generer således ikke karburatorerne, hverken hvad angår væskeflow eler krystaldannelse.

Gider man ikke at hælde sprit på, kan man alternativt køre på Statoils Bio 95. Her er tilsat 5% bioethanol, der har helt samme effekt.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#11 20. sep 2007 knud, den burde nok kunne starte med fugt i benzin ville jeg mene, men den kører nok ikke så godt pga til isning
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#12 20. sep 2007 Kim

Svært at sige. I princippet har du ret, men er der vand nok, kan man komme ud for, at der slet ikke forstøves benzin rigtigt i venturirørene - og så starter den garanteret ikke
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#13 20. sep 2007 ja vand kan den ikke køre på.............
Mads S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 8 Emner: 26 Svar: 60

#14 20. sep 2007 Forstår det altså ikke.. nu har jeg kæmpet mig indtil det der burde være tændhætterne.. men jeg har været nødt til at tage tændspolerne af. Desuden, så har jeg svært ved at få tændhætterne af - er de sådan nogle ualmindligt lange nogle, eller har jeg pillet ved noget jeg ikke måtte? altså det burde da ikke være til at tage fejl af, men kan sgu knap få mine pølsefingre derind, og da slet ikke få dem af tændrøret..
CB Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 448

#15 20. sep 2007 Det er rigtigt at du skal have tændspolerne af, og de 4 tændrørshætter kan godt være genstridige, men de skal bare hives op - evt. lirkes lidt frem og tilbage. Hvis det er de rigtige du har fat i sidder de oven på topdækslet.
Pas nu på når du skruger tændrørene på igen. Det skal gøres med fingerne (altså du skruger din rørnøgle med finderne), indtil de er helt ende, herefter bare en ½ omgang med værktøj.

CB
Lars H (Ulfborg) . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 13 Følgere: 15 MC-er: 3 Emner: 54 Svar: 432

#16 20. sep 2007 Tændrørerne sidder meget langt nede, jeg skulle lave noget fusk værktøj for at nå ned efter dem
Mads S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 8 Emner: 26 Svar: 60

#17 20. sep 2007 hehe..Synes sgu også nok at jeg i det mindste burde kunne genkende en tændhætte og et topstykke : ) jeg kæmper videre... Det er da utroligt at det kan være så svært!
CB Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 448

#18 20. sep 2007 Iøvrigt - nu du har tændrørene ude så se lige om der en god klar gnist på dem.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#20 20. sep 2007 Mikael B;

Ja det er en af de bedre - jeg har endnu ikke set den MC, der under alm. betingelser ikke kan køre uden benzinpumpe - hvorfor f..... mon de sætter dem i???
Mads S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 8 Emner: 26 Svar: 60

#21 20. sep 2007 Det eraltså ikke med vilje, at jeg er så ringe til det her med at skifte tændrør... nyeste problem er, er der sidder en plastic afskærmning, på forhjulssiden af tværbjælken som dækker for tændrørerne (hvis det giver mening) Der er absolut ikke plads til at få en tændrørsnøgle ind på den side hvor tændspolerne sidder. plasticafskærmningen kan imidlertidig på ingen måder (pånær hvis køler tages af) afmonteres!!
Hvad er der med de CBRér!!!! Jeg tror sgu jeg trækker den hen til nærmeste værksted imorgen, for nu her jeg snart brugt 8 timer på at skifte tændrør!

Men, tak til alle jer der er kommet med gode råd - og tak Paw, for dit venlige tilbud!!
Mvh Mads
Mads S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 8 Emner: 26 Svar: 60

#22 20. sep 2007 Galler!! Hvis det der passer, så er du satme en guttermand : ) Det skal afprøves som det første i morgen tidlig...Tak for råd!
Mads S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 8 Emner: 26 Svar: 60

#23 21. sep 2007 Galler...
Jeg kunne ikke dy mig.. så listede ud i mørket og prøvede dit fif af.. lige meget hvad man siger, så er det besværligt - men af det kom den sgu!!! altså det ene ud af de 4 tændrør! og endda det sværreste af dem - sidder her halvstolt kl 00.30 efter en lang dag!
PS: Skulle hilse og sige, at en gynækologisk eksamen er vand i forhold til at afmontere det højre tændrør - tag mig på ordet, jeg er medicinstuderende men langtfra mekaniker!!
jesper c Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 5 Emner: 29 Svar: 198

#24 21. sep 2007 Der sidder en ensretter/spændingsregulator i højre side under bagerste sideskjold under sædet, som er skruet fast på bag stellet er næsten sikker på at det er den (en svaghed på både VFR og Fireblade.Ellers prøv at ringe til et MC værksted de plejer som regel at være flinke til at hjælpe.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.075

#25 21. sep 2007 hva fanden skulle ensretter have med det at gøre ????

nu skal du da bare forvire manden !!!
CB Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 448

#26 21. sep 2007 Yep det er en svaghed ... hvis batterriet er faldt - og det gælder alle ensrettere.
Men når der nu er strøm på er det IKKE ensretteren.

CB

Gå til toppen

Kommentér på:
Tændrørsskift Fireblade 1992 - HJÆLP!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Tændrørsskift Fireblade 1992 - HJÆLP! {{forumTopicSubject}}