Yamaha DT 125ccm - mere km/t? {{forumTopicSubject}}

Hej. Jeg har en Yamaha DT 125ccm.
Den kan kører omkring 110km/t med 16-50 gearing.
Kan jeg hente mere fart ved at skifte gearing?

Jeg synes nemlig den meget let kommer op i mange rpm i 1. gear.
Kan den trækker en hjører gearing? - hvilken?

Den 4T på toppen.. så derfor tænke jeg måske at det kunne hjælpe lidt??

Nogen der kan hjælpe?

Se svar (11) >>

Andre forumemner med "Yamaha DT 125ccm"

Yamaha DT 125ccm - Sideskjolde ?
Hvor kan jeg købe sideskjolde til en DT 125 ccm og også gerne en ny tændningslås, hvis der var nogle der samtidig havde en ca pris på de ting ville det være dejligt (: Håber der er nogen der kan h...

Skrevet af: Kasper V - 4. feb 2008

Yamaha DT 125ccm - mere km?
Hej. Jeg har en Yamaha DT 125ccm. Den kan kører omkring 110km/t med 16-50 gearing. Kan jeg hente mere fart ved at skifte gearing? Jeg synes nemlig den meget let kommer op i mange rpm i 1. gear. ...

Skrevet af: Anders B - 15. aug 2007

fra tromle til skivebremser.
jeg har en yamaha dt 125 den gamle model med tromle bremser foran og bag, og jeg har en yamaha 125ccm crosser fra 00 med skive bremser. må jeg tage forgaffel,fælg og bremse system over på min moto...

Skrevet af: Morten Mandix P - 25. mar 2008

Se alle forumemner med "Yamaha DT 125ccm"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Yamaha DT 125ccm - mere km/t?

Niels [Århus] Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 78 Svar: 719

#1 15. aug 2007 Det kommer jo an på hvor mange omdrejninger den tager når du køre de 110. Hvis den ikke kan trække topgearet helt ud vil du ikke få andet end en mere sløv acceleration og lidt lavere omdrejninger generelt.
Aut. VVS Frederikssund Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 35 Følgere: 46 MC-er: 7 Emner: 247 Svar: 1.768

#2 15. aug 2007 for tandhjul er ikke så dyre køb et 17t måske 18t.....
og prøv dig lidt frem
Anders B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 1 MC-er: 3 Emner: 26 Svar: 70

#3 15. aug 2007 det er omkring de 7000rpm den tager i topgear...
Anders B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 1 MC-er: 3 Emner: 26 Svar: 70

#4 15. aug 2007 ja okay. jeg vil prøve mig lidt frem....
Martin B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 10 Svar: 143

#6 15. aug 2007 nøjes med at køre ned ad bakke, eller køb en der er større.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#7 15. aug 2007 Hvordan kan en 2-takter 4-takte??
Dennis c Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 38 Følgere: 38 MC-er: 3 Emner: 25 Svar: 78

#9 15. aug 2007 Ikk for at rette på dig mikkel, men når den 4 takter er det altså fordi den får for MEGET benzin.. Den skal dyses ned..

Prøv evt. at tjekke om den kan justeres ned i gasspjælds nålen.. Der sidder en lille låsering på nålen nede i bunden af spjældet.. Dette kan gøres ved at afmontere toppen af karburatoren.. Låsen skal flyttes op i toppen af nålen.. Derved får den en smule mindre at leve af..
Ulrik S ( Thisted ) Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 13 Følgere: 14 MC-er: 7 Emner: 92 Svar: 647

#10 15. aug 2007 kan man så ikke bare tjekke hvordan tændrørne ser ud?
ib Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 10 Følgere: 30 MC-er: 4 Emner: 115 Svar: 1.308

#11 16. aug 2007 Anders lige en sidebemærkning fra en tidliger 2 takts køre hvis du får den dysset alt for lavt risikere du den brænder toppen af stemplet (er prøvet) dvs. der bliver hul i stemplet.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#12 16. aug 2007 en for lav dyse alene resulterer ikke i en nedsmeltning ...
men den risikerer at varmesætte sig ! voldsomt med seriøs skade til følge
tændingsfejl kan brænde det fineste runde hul i dit stempel
men det lyder som om den får alt for meget benzin , kan også skyldes luftfilter der er lukket helt til eller chokeren der hænger (for meget saft i forhold til luften) start med luftfilter ...
så det ikke sikkert det nødvendigt med gearing
Rasmus(Næstved) O Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 953

#13 16. aug 2007 Nu skriver du ikke hvilke årgang vi snakker om. Er den vandkølet, og med/uden YPVS? Min TDR125 køre med samme motor som DT125R, og den trækker ud til rødt felt med en 16/52 geering. Men så ligger topfarten også kun på ca. 125 km/t.

Jeg ville starte med det mest basale, nyt tændrør og rense/udskifte luftfilter. hjælper det ikke, så prøv at afmonterer kaburatoren og rense den. Prøv at tappe to et glas benzin af, med benzinhanen på on og res. Er der meget vand i, vil jeg anbefale at du tømmer tanken helt. Det hjalp lidt på min.

Prøv overstående, og vend gerne tilbage med nyt info