Bollet af Told og Skat..... {{forumTopicSubject}}

Priserne på brugte MC'ere er godt nok steget siden 2006.

Jeg var idag nede og erlægge afgift på en ZXR750 fra 1993. Kr. 37000, for en MC jeg tog til DK i 2006 og har brugt hele vinteren på at istandsætte efter en skade.

Jeg har nu prøvet forskellige måder i 2006/2007 at køre MC'ere igennem afgiftssystemet og med forskellige udfald.
Så mit råd til andre er: LYT ALDRIG TIL SKAT's RÅD - om hvad du skal gøre og i hvilken rækkefølge.
Med denne MC, forsøgte jeg så at gøre som en af vurderingsmændne i Tåstrup sidste år sagde, at det var ligegyldigt om istandsættelsen blev gjort før eller efter afgift - det kunne SKAT sagtens abstrahere fra og de var blevet så professionelle efter de nye regler pr. 1/4-2006 at udfaldet ville blive det samme.
Jeg havde da min tvivl - Kunne en offentlig myndighed blive mere professionel blot ved nye regler? - nå men det skulle da prøves af.
Istandsættelsen af ZXR'en er der billeder af i min profil, blot mangler der billeder af det endelige resultat. Den er blevet blank sort med krom mærker samt pudset og poleret.
Heudover: (nye brugte ting)
tank (den gamle var så bulet at rep. ikke ville svare sig)
komplet kåbe (venstre side måtte anskaffes fra ny)
udstødning (den gamle var ikke noget kønt syn)
Tændingslås
Tankdæksel
Kædekit, komplet
Nye dæk
Nye skiver (De gamle var lovlige, men skæve efter styrt)
Nye ure
Kåbestativ
Spejle
Blinklys
Forskærm (gamle var revnet)
Saddel (Flænge i den gamle)
Rep. af ledningsnet.
Forlygter
Sideskjold til kobling
Bremse cylinder og greb
+ diverse andre småting.

Mange af stumperne fik jeg fra en reservedels MC jeg købte tilformålet

+ ret mange arbejdstimer
Lakering
Klistermærker
Motorjustering (ved godt at det ikke tæller)

Den 20/9-2006, kørte jeg en 100% magen til igennem systemet, med ridser i venstre kåbeside, men ellers i ret pæn stand - TIL KR. 4000 BILLIGERE......

Jeg havde ellers medbragt rigelig med billede dokumentation, som jeg var blevet rådet til af SKAT, men nu var beskeden altså: "Enhver kan jo fremvise billeder, men det beviser jo ikke at det er den omhandlende MC"
Nu var jeg så pludselig en løgner, bedrager, een der forsøger at snyde sig til en billigere afgift..... Du godeste.....
Jeg spurgte om jeg skulle bringe MC'en tilbage i nogenlunde den stand jeg fik i, og så køre til fremvisning, får jeg havde jo gemt alle de gamle stumper, men her var så beskeden:
"Nu er den jo inde i systemet og så kan vi jo ikke se om du så bare kører hjem og sætter gamle ting på for så at få den billige igennem".

Jeg måtte tilsidst bide i det sure æble og betale afgift kr. 4000 ekstra i forhold til den anden ZXR750 jeg afgiftede i 2006.
Konklusionen er jo så at der er DK-afgift på eget arbejde.
Hvilket jeg jo egentlig også forventede.

Nu hvor jeg har kørt en 5-6 MC'ere igennem, både for venner og mig selv - har jeg lært følgende:

1. køb aldrig en skadet MC i udlandet - det kan efter de nye regler ikke svare sig.

2. Køb aldrig en fx. ZXR750 - model L (1993) hvor den først er blevet ind-reg i et andet EU-land senere fx. 1996
Hos SKAT bliver det så en 1996-model og beregnes herefter. (nu var det så ikke tilfældet her). Men gå udelukkende efter at ind.reg året skal passe med model-året. Ellers koster det mange 1000-lapper.

3. Har den en skade, få den toldsynet først (ikke alm.syn), kør derefter til SKAT og få den fremvist og låst på afgiften. Dernæst kan du istandsætte den. STOL ALDRIG PÅ EN MEDARBEJDER FRA SKAT - man skulle tro de var provisions aflønnet......

4. En ridse, eller bule i tank, synlige tegn på at MC'en har være nede og ligge, ikke nødvendigvis styrt. giver ret til en vurdering "Under Middel" Det er de regler SKAT har udstukket til synstederne. APPLUS ser forskelligt på dette, så vælg et mere lokalt synssted, hvor de lytter til dig og allerbedst et synssted hvor synsmanden har særlig forstand reservedelspriser.

5. SKAT's beregningsgrundlag er IKKE den pris du betaler i udlandet, men et gennemsnit imellem den dyreste og en lidt mindre dyr - taget udfra forhandlerpriser i den Blå Avis.
Derfor hav altid moddokumentation med til SKAT, i form af forskellige annoncer der svarer til din MC. Find de billigste forhandlerpriser og gerne mange af dem, så SKAT ikke kan påstå et enkelt stående tilfælde, men at du kan bevis at markedsprisen er lavere den den SKAT prøver at overbevise dig om.

6. Finder du en MC i fx. tyskland med begrænsning på effekten, får du et lille afslag her. Så hvis der er tale om en begrænsning i form af Shims i indsugningen kan det godt betale sig. Er det knastaksler, tændingsboks og andre meget dyre løsninger - så find en anden MC.

7. Du kan vælge ikke at tage din MC med til afgift, men har den ridser eller buler er det en god ide, og du har krav på at SAKT bruger tid på at se den. Det betaler sig i de fleste tilfælde. Hvis der er tale om en MC fra fx. 91 med små ridser og ellers i en flot stand, så glem MC'en derhjemme, men sørg for rigelig moddokumentation for markedsprisen.

8. VIGTIGT - husk selv at tage udskrifter med fra SKAT's hjemmeside med tidligere vurderinger, men det er ikke nok i sig selv, annoncer fra DBA og hvad du ellers kan fremskaffe er en meget vigtigere faktor

9. medbring en allerede udfyldt klage og aflever den med det samme, såfremt afgiften SKAT præsenterer dig for, er for høj. Det viser at du er forberedt og ved lidt om systemet. Uanset hvem der ekspederer dig, så forvent altid med at de tager en højere afgift en hvad du kan finde af tidligere afgørelser på SKAT's hjemmeside. Når de først har fundet frem til den pris de vil have, er der i de fleste tilfælde ikke noget at gøre. Så derfor gem trumferne i ærmet og præsenter dem først efterfølgende.
Det kunne være, ridserne, bulerne, HK-begrænseren, diverse mangler, speciel model afvigelse som har en billigere handelsværdi, uorginal farve sammensætning.
Org. farver er altid mere værd, så hvis du kommer med en "Minitrans-orange" eller en pensel-malet MC, skal det trække ned i værdigrundlaget.

Så for jer der har lyst til at prøve Cirkus-SKAT er ovenstående "krigs-strategi" en mulig facon til at få sin MC igennem system-danmark til en efter danske normer, fair pris.

Held og lykke.

Mvh
Thomas E.
10. Hvis du forbereder dig på at SKAT regner dig for en bedrager, snyder