Street vs Sport {{forumTopicSubject}}

Hej allesammen.

Jeg skriver dette opslag fordi jeg på et tidspunkt skal ud og finde min første cykel. Da der er så mange nye ting, så ville jeg hører jer ad som forhåbentlig havde nogle erfaringer.

Nogle af jer som kan fortælle mig lidt om fordele og ulemper ved street vs sport cykler.
Umiddelbart er jeg mest til street, fordi man sidder mere lodret og behageligt, men hvad er jeres erfaringer?
Sportscyklerne er også bare så pisse hamrende flotte.

Jeg siger tak på forhånd.

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Street vs Sport"

Michelin vs. Continental - til sportsbike
Michelin Pilot Power 2CT vs. Continental Conti Sport Attack 2 Hvad skal man dog vælge? Michelins er nogle håndører billigere og gør umiddelbart mindre ud af at sælge dækket på "street race"...

Skrevet af: Byron E - 18. apr 2013

Se alle forumemner med "Street vs Sport"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Street vs Sport

Jonas W Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 6 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 7

#1 18. jul 2017 Street er bedre til de længere ture, da det ikke er lige så hårdt for armene. Man skal bruger mange kræfter på at holde sin krop oppe på en racer, i hvert fald indtil man rammer ca 150 km/t Man mærker også farten lidt mere på en street, da man ikke har en kåbe at "gemme" sig bag. Street er også lidt lettere at manøvrere, pga styrets form. Ja jeg elsker streetbikes Men hvis du er i tvivl om hvad du er til, så tag da et par prøveture på begge typer og find ud af det.
Rasmus P Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 14 Følgere: 1 Emner: 2 Svar: 4

#2 18. jul 2017 Tak for dit svar Jonas

Du siger du er mest til Streetbikes, har du altid været det så? eller hvordan og hvorledes?
Jonas W Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 6 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 7

#3 19. jul 2017 Ja det har jeg, den der er på min profil, er min første MC og den er jeg rigtig glad for.. Har dog kørt på stort set alle de forskellige typer MC'er der er derude, cafè racere, choppere, racere, motard osv, de eneste typer jeg ikke har prøvet, er store touringsmaskiner Jeg syntes at streetbikes er fede at se på, og så er de meget mere funktionelle end racercykler, syntes jeg De er som regel meget hurtige i optrækket og har en god topfart, mere moment i bunden, så de er lidt nemmere at køre inde i byen, og så er de også meget styrevillige. Der vil sikkert komme nogle racer "fanboys" og sige at det er racere også, men det er ikke min erfaring Det eneste sted jeg syntes en racer er overlegen, er i topfart og komfort når man vil køre over 200 km/t
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#5 19. jul 2017 Prøvekør, prøvekør og prøvekør igen og igen til du har dannet dig din egen mening. Mavefornemmelse og bredden på smilet når du sidder på maskinen, er langt vigtigere end om cyklen kører 300 eller 200 på toppen.

De fleste folk vil anbefale deres eget valg af MC - logisk nok fordi det er det rigtige valg for dem. Streetbike til mig også.
Michael B Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 4 Emner: 3 Svar: 67

#6 19. jul 2017 Jeg startede med en R-ting, og det var som sådan fint nok, men er nu skiftet til en street-model, da jeg befinder mig langt bedre på den, og den også er mere "passager-venlig".. Bevares, den er ikke racer-agtig som den anden, men det kan man jo heller ikke bruge til specielt meget under normale forhold, og det 1½ eller 2 sekunder, den er langsommere til 100, overlever jeg nok.
Prøvekørte også en chopper/cruiser, og det var egentlig også en sjov nok maskine, men ikke helt så meget mig, som den jeg endte op med denne gang.
Rasmus P Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 14 Følgere: 1 Emner: 2 Svar: 4

#8 19. jul 2017 Tak for at dele jeres viden med mig. Det hjælper mig meget. Jeg kan godt fornemme at jeg må ud og prøve de forskellige jeg har set på. Det kan jeg læse mig til at det er det vigtigste. Kørerglæden er det vigtigste.

Er det bare at prøve venners? Ellers er det lidt svært at komme ud og prøve, uden at man køber cykler som er til salg. (Eller er interesseret)
Gurlo Tilmeldt:
feb 2016
Følger: 3 Følgere: 5 MC-er: 2 Svar: 168

#10 19. jul 2017 Rasmus.
Jeg har en streetbike som jeg er rigtig glad for.

Men jeg keder efter en racer f8rdi jeg virkelig elsker looket af.
Men mine håndled er ikke så glade for det.

Jeg ringer derfor til forhandlere og prøvekører deres sportsmaskiner.

Indtil videre har jeg været igennem en Panigale 959 og en R6.
Har en aftale med forhandlere om en R1 fra 2007, GSXR fra 2017, R1M fra 2017 og en ZX10R fra 2018 (Så snart den lander)

Så der er altså ikke umuligt at prøve cykler

Ring til forhandlere og lav nogle aftaler
Niels Christian J Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 15 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 832

#11 19. jul 2017 der er som nævnt alt det subjektive (kørekomfort, design etc.) men derudover, så er der også lidt mere jordnære forskelle.
Street er typisk billigere i indkøb, forsikring og vedligeholdelsesomkostninger samt billigere at falde af(mindre ødelagt plastic) street byder ofte op til en ærlig mulighed for at have en passager med.
Sport er typisk mere eftertragtede og vil få større opmærksomhed samt at "future classics" også tit er blandt sportscyklerne. Derudover er det tit i superbike segmentet at man ser ny teknologi implementeret først.
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.863

#13 19. jul 2017 Lad være med at nøjes, her er mine
Preben 8740 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 916

#14 19. jul 2017 Mange starter med at forelske sig i en supersport, men de færeste har talenterne, eller lysten til at have kørekortet blafrende i en tynd tråd bag efter, der skal til for at have det sjovt på en RR. At den eneste anden mulighed er street, er nok lidt snæversynet, der findes både noget midt imellem og noget andet. De seneste år er det Allroad maskiner der vinder "terræn". Men tag ud til en forhandler om prøv nogle maskiner du kunne tænke dig, til åbent hus står der altid en stribe nye maskiner til prøvekørsel. Eller besøg JensenMc i Horsens, de er ikke fedtede med prøvekørsel og har et kæmpe udvalg nyt og brugt.
Og som du har nævnt er den rigtige maskine den du har det sjovest på, uanset hvordan den ser ud. Selv kører jeg 10 tusind kilometer touring om året med kammerater på Fz1s, Zzr1400, Speed trple RS, Fjr1300, MT09 tracer, R1200GS og vi kommer lige hurtigt frem.
Michael R Tilmeldt:
jul 2008
Følgere: 33 MC-er: 4 Emner: 34 Svar: 1.771

#15 19. jul 2017 Som Sajmon skriver den der giver dig det bredeste smil, er cyklen !!
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 86 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.115

#16 19. jul 2017 Og en kedelig, men ikke uvæsentlig, faktor kan også være prisen på forsikringen - ofte er en street billigere at forsikre end en racer (på hvilken der kan være STOR forskel som begynder). Når man bliver et gammelt røvhul, så udligner det sig heldigvis
Lasse H Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 80

#17 20. jul 2017 Jeg kører selv Sv1000s som har fuldkåbe og clip-ons.
Sidder fint på den, men efter at have prøvet en MT-10, så skal min næste cykel 100% være en street