1.105 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 23 Svar

Ny mc, 600 cc Ny mc, 600 cc

Hejsa!

Jeg er på udkig efter en ny cykel.

Jeg kører pt på en CBR600F2 fra 91, som jeg er yderst tilfreds med, jeg savner dog lidt mere kraft.

Jeg har kigget på følgende:

Kawasaki ZX6R (07-)
Honda CBR600RR (07-)
Yamaha YZF-R6 (Hvad er forskellen på 06 model og 08 model?)

Dem jeg kigger på er fra ca. 2006-2010, jeg har godt 100k at gøre med.

Jeg har kørt på dem allesammen, og føler ikke der er en der trækker mere end de andre. Alle er bedre end min F2'er.

Jeg kunne godt tænke mig, jeres mening?

På forhånd, tak!


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Empty a pond, remove the fishes and stones around it. 4.500 kr.
  • Brusearmatur 1.000 kr.
  • Montering af stikkontakter til hvidevarer 1.650 kr.
  • Udskiftning af 6 fliser i et toilet. Budget 1500,- 1.500 kr.
  • Rengøring, klipning, oprydning mv af lille gårdhave 1.780 kr.
  • Lagt fliser 1.500 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Ny mc, 600 cc
  • #1   28. mar 2017 Hvis du er 21 år som der står i din profil må du slet ikke køre på nogen af dem, heller ikke din CBR 600 F2, men det er du vel allerede klar over. Har du overvejet Suzuki SV 1000 i stedet for de 4-cylindrede? Den har alt det trækkraft du kan få brug for med dens V2 motor. Den har også langt flere hk end de små 600 ccm.

  • #2   28. mar 2017 Det er jeg udmærket godt klar over.

    Jeg har været ude og prøve en Sv1000s, det er ikke lige mig. En 600cc er noget mere frisk i sving, hvilket jeg bruger meget tid på.

    En SV1000s har 120-125HK, en R6 f.eks har 127HK.


  • #3   28. mar 2017 Ja det har du da også ret i. Jeg overvurderede lige SV 1000'eren et kort øjeblik. Jeg ved dog at den kan gøres betragteligt skarpere med de rette mods.

  • #5   28. mar 2017 En 1000cc er aaalt for kraftig til mig. smiley

    Jeg har kigget lidt på 954rr, men er blevet enig med mig selv om at det skal være en 600cc.

    Ved i hvad der er af forskel på 06 & 08 model af Yamaha YZF-R6?


  • #6   28. mar 2017 Jeg kender ikke så meget til R6, men her er en masse nyttig information som du forhåbentlig kan bruge: http://www.totalmotorcycle.com/modelhistorytimelines/Yamaha-R6-YZFR6-ModelHistoryTimelines-Page7.htm

  • #7   28. mar 2017 God idé at købe en 954'er, når du er 21 år. Den er i øvrigt lidt mindre og lettere end en CBR 600... smiley

  • #8   28. mar 2017 Min 10'er.
    Så slipper du for at skifte din 600 ud næste år smiley


  • #9   28. mar 2017 Prøv en gsxr750 fra 06-09.
    De kører simpelthen fantastisk, og har lige den smule mere moment end 600.
    Kan fåes til 65-70k


  • #10   29. mar 2017 Som brian skriver er det nm, og ikke hk du skal kigge efter. Newton giver acceleration, og hestekræfter giver tophastighed.

  • #11   29. mar 2017 05/06 zx6r 636 modellen eller en gsxr750

  • #13   31. mar 2017 Har haft både CBR 600 F2, CBR 919 og nu CBR 600 RR. Sidstnævnte er klasser bedre end 919'eren, uanset at den har mindre moment. Letkørt, stærk i hele registret og stabil. Du bør prøve en, før du beslutter dig.

  • #14   31. mar 2017 Hvilken årgang har du?

    Har læst mig til at det er to helt forskellige maskiner, 2006 og 2007 modellerne?


  • #15   31. mar 2017 Snuppede 03'eren fordi jeg fandt det helt rigtige eksemplar. Tror der er meget delte meninger om hvorvidt "de første" 600 RR'er, dvs 03-06, eller 07- er de bedste. Jeg har kun kørt 03 udgaven, og den er fjollet god til prisen.

  • #16   31. mar 2017 Jeg kan se de koster 60-70k, 600rr 07- 80-90k, R6 90-130k, zx6r 636 70k, zx6r 80-120k.

  • #17   31. mar 2017 Du bør kunne få en 03'er i god stand tættere på 50 end 60.

  • #18   31. mar 2017 Der er betydelig forskel på CBR600RR PC37 (03-06) og så PC40 (07-) ja, jeg har haft begge.

    Her er, hvad Honda selv skrev ved introduktionen af PC40 -

    http://media.honda.co.uk/campaign/newContender/pressRelease.pdf


  • #19   31. mar 2017 Hvad er din mening om de to?

  • #20   31. mar 2017 Ganske kort - Min ydmyge mening er -

    PC40 er lettere, skarpere, bedre ergonomi pga de forhøjede clipons og siddepos, på trods af, at den er mindre, og med lidt bedre mellemområde end PC37 (der er 2 forskellige PC37'ere 03-04 og så 05-06), men ofte også noget dyrere (priserne varierer en hel del på dem). Ingen anbefaling herfra af den ene fremfor den anden, for det må afhænge af, hvilke tilbud man kan opnå...


  • #21   31. mar 2017 Michael S - Uden at det skal blive en længere tråd kun om CBR 600 RR, men - hvad med kvaliteten af stumperne på PC40 ctr PC37? Har ladet mig fortælle, at de første generelt var bygget af dyrere dele, og var en mere "ægte" roadracing kopi på daværende tidspunkt, end PC40'eren da den kom ud. Noget du har bemærket?

  • #22   31. mar 2017 Jeg ved ikke helt, hvilke dele det skulle være (de deler i princippet forgaffel (USD'en) fra 05-06) og baggaffel smiley ).

    Men-men, Honda valgte helt bevidst at ændre ergonomien, så den er lidt "bedre" på PC40'eren, og dermed lidt lettere at leve med i dagligdagen og få plads på, og det er der nogle race-purister, der ikke brød/bryder sig om. Det må jo være op til den enkelte, hvordan man bedømmer det. PC37 lignede også mere RCV'en, mens PC40 var et helt nyt og "slankere" design.


  • #23   9. apr 2017 Jeg har nu været ude og prøve alle modellerne, jeg syntes R6'eren fanger mig mest, så det bliver sådan en.

    Nogle der kender nogle gode steder til at købe dele? Tænker udstødning, quickshift, pc, greb osv?


  • #24   9. apr 2017 Flash den istedet for pc. Flash og quickshifter, kan de klare hos fv motor.

  • #25   9. apr 2017 Få flashet ecu i stedet for pc. Og brug pengene på en qs med bliiber istedet for rizoma gøgl smiley

Kommentér på:
Ny mc, 600 cc

Annonce