Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
1.917 visninger | Oprettet:
Bandit rider
Bandit rider
Tilmeldt:
30. jan 2006 Følger: 21 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 22

Harley Davidson 1000 Sportster {{forumTopicSubject}}

Hej

Jeg er lidt hook på en gammel jernsportster.

Har hørt en del historier om dem.

Ville være fedt hvis ejere og tidligere ejere gider svare på spørgsmålene smiley

Har bl.a. hørt at lige meget hvad man skifter/renoverer så kører motoren stadigvæk dårligt.

At selv om man f.eks. sætter elektronisk tænding og en moderne karburator på, så kører den dårligt.

Er det korrekt?

Derudover så synes jeg at en MC model som denne, der generelt ikke er særlig eftertragtet bliver forsøgt solgt til nogle pænt høje priser, og ser også de samme MCer til salg en del år i træk, fra samme sælgere.

Hvis det er muligt at få dem til at gå nogenlunde, jeg kører nok ikke mere end 3000 km om året, så leder jeg evt. efter en der IKKE er choppet/bobbet til ukendelighed, der ikke har fået den brede 2-delte tank på og der ikke er sænket, d.v.s. en der forholdsvis tæt på original. Den skal ikke stå som et suttet bolche men være OK teknisk og afgifts mæssigt :_)

Glæder mig til at læse svar og inputs


     Se svar (7)    >>     
Andre forumemner med "Harley Davidson 1000"
Harley Davidson Xlh
Hej mcg jeg har kig på denne her Harley Davidson men ved ikke en skid om Harley Davidson er den nogle der kan hjælpe med om det er et godt køb og hvad top fart på sådan en og hvad de ca går på litte...
Skrevet af: vigs - 26. jun 2011
Harley davidson sportster 1000 kan ikke køre uden choker.....
Hej jeg har købt mig en gammel harley som ikke vil køre uden choker, og hvis man prøver uden skyder den voldsomt.. Håber der er nogen som har en ide om hvad det kan være.
Skrevet af: nikolaj l - 12. maj 2013
Sporster 1000 fra 67
Jeg har lige fået mig min første harley davidson. Den har stået stille længe (5 år) og jeg kan ikke få den til at lave olietryk. Nogle gode ideer til hvad der kan være galt
Skrevet af: Bjarne B - 13. maj 2016
Se alle forumemner med "Harley Davidson 1000"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Harley Davidson 1000 Sportster
  • SOS
    SOS Tilmeldt:
    dec 2016
    Følger: 38 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 331
    #1   26. jan 2017 Der er et par gammel jernsportster tilsalg, det bedste ville være at købe en som projekt, så bestemmer du selv hvor god den skal være i motor, og du skal kunne skrue hvis du vil have drift.

  • tom l
    tom l Tilmeldt:
    maj 2011
    Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.963
    #2   26. jan 2017 Den kan køre både godt og stabilt (har haft et par eller flere). Fordommene skyldes mest, at de stort set alle er godt og grundigt "kneppet" af folk der ikke har haft forstand på hvad de har rodet med! Så mit råd er , køb en der er "billig" og få motoren lavet af nogen der ved hvad de laver (20.000) så har du et godt udgangspunkt! Personligt er jeg også lidt skudt i jernsportseren, men ville så af økonomiske grunde gå efter en EVO, nostalgi er fedt nok, men dyrt smiley

  • SOS
    SOS Tilmeldt:
    dec 2016
    Følger: 38 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 331
    #3   26. jan 2017 #2
    Jernsportster var min første hd smiley jeg troed også jeg havde en ordenlig maskine men fandt ud af at det var meget forskruet, jeg byttet mig så til anden sportster som alfon å havde bygget den var total stabil og bare lavet ordenligt,men solgte så den og købte flh. Jeg har nu en jernsportster som jeg har bygget fra bud,den står mig i 70 og den bliver her bare for charmen og tankerne om da jeg var ung smiley

  • MW .
    MW . Tilmeldt:
    aug 2006
    Følger: 25 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 5 Svar: 967
    #4   26. jan 2017 Jeg har haft en som kørte ret godt men stadievæk med mange reparationer men kontra en EVO som fås til 60 grå efterhånden ville jeg helt sikkert hellere smide lidt ekstra den vej..

  • #Milling
    #Milling Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.592
    #5   26. jan 2017 Jeg har haft en Jernsportster (godt nok 900cc, men det er vel underordnet)

    Umiddelbart syntes jeg at den køre ret godt. Taget i betragtning at det var en motorcykel fra 1968. Bremserne til gengæld... Det var en by i rusland. Trumlebremser for og bag, så skal en katastrofe opbremsning gerne planlægges 100m i forvejen smiley

    Charmerende motorcykel hvis man kan leve med noget gammelt skrammel smiley vidste du at værkstedsbogen forskriver at bolte efterspændes for hver 500km?

    Min den gamle -----> http://www.motorcykelgalleri.dk/video/diverse-mc/10691-harley_davidson___ironhead_sportster_900

    Ironhead'en er jo ofte den billigste vej til at eje en 'ægte' Harley... og det er nok også lidt dens svaghed. Mange ukyndige hænder der har skruet lidt hist og her.

    I min optik er en god Ironhead ikke en ringere motorcykel end f.eks en Shovel og andre fra den tid. Det du skal gøre op med dig selv, er om du vil ofre tid og penge på at få en der bare står snor lige.

    Med lidt held kan du finde en godt brugt til 25.000-30.000kr, og så en god hovedrenovering som der nævnes længere oppe. Så har du en fin motorcykel.... Men så nærmer du dig også en pris der hedder 45-60.000kr (afhængigt af hvor meget arbejder der lægges i den).

    Til sammenligning gav jeg 58.000kr for min 883 Evo... og der får du unægteligt en noget mere velkørende og stabil motorcykel.

    Så i min optik skal du vælge Ironhead'en fordi det er den du har set dig varm på, og ikke fordi den er billigste alternativ.

  • Per T
    Per T Tilmeldt:
    mar 2016
    Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 923
    #6   27. jan 2017 Jeg har fra anden hånd hørt jernsportstere har problemer med revner i gearkasse/motorblok, simpelthen pga for svag konstruktion. Så måske du skulle se godt efter sådanne revner omkring udgangsakslerne.

    Som Miling og andre skriver, du køber en stil og et projekt, ikke en no-shit-bike du bare springer op og kører til Harzen på smiley

  • Bandit rider
    Bandit rider Tilmeldt:
    jan 2006
    Følger: 21 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 22
    #7   27. jan 2017 Tak for kvalificeret info indtil videre. Jeg tænkte nok at de kan køre hvis de er lavet ordentligt. 9 ud af 10 af dem jeg har kigget på har nemlig været godt forkneppede og folk har stadig ment at de var 45-60K værd. Det er der jeg er mere i 25-30K området hvis man selv skal renovere motor. En 883 til 58 har jeh heller ikke set endnu men det er da værd at overveje for driftsikkerhedens skyld meeeen jeg ved nu ik' smiley har overvejet 1200 da de er forholdsvis billige og har været det i nogle år, men er nok mere til Sportsteren, når vi er nede i den "billige" HD ende.
    Jeg har en 1988 VT1100 Shadow der skal byttes/sælges først. Det er den der er made in USA. Den er typisk Honda super driftssikker og effektiv men også en anelse kedelig af samme grund. Så hvis der er en der er træt af en gammel HD pga alderen og det der følger med så kan vi evt. lave en form for en byttehandel smiley

Gå til toppen
Kommentér på:
Harley Davidson 1000 Sportster

Annonce