Benzinøkonomi {{forumTopicSubject}}

Hejsa MCG
Jeg kigger lidt MC, og tænkte på hvor stor forskellen økonomisk er ved at vælge en mindre cykel. Grunden til det er fordi jeg er studerende, og har selv kigget på hhv. GSX 600 F og GSXR250 begge fra 1990.
Er der virkelig en stor forskel i brug af brændstof, altså mærkbar pr. måned ? eller er det kun i løbet af en hel sæson man kan mærke det ?
(Det skal også siges at begge maskiner vil blive drosslet til 48)

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "Benzinøkonomi"

Benzinøkonomi
Under vores tur til Norge, har vi minutiøst ført regnskab med benzinforbruget på min DL 650 og Jan´s DL 1000. Vi har fulgtes ad hele vejen, bortset fra de sidste ca 200 km hjem fra Fyns MC-Camp. Vi...

Skrevet af: Peter Zülow - 15. sep 2009

50% forbedret benzinøkonomi
Efter jeg tankede i går aftes, kunne jeg, til min overraskelse, se at jeg havde kørt 24 km/l. Da jeg købte TDR´ern for et år siden, kørte den 16 km/l. Der tankes selvfølgelig fra samme pumpe. Jeg ha...

Skrevet af: Rasmus(lolland) O - 25. apr 2007

KTM SM 690 benzinøkonomi.
Hej Er blevet lidt forelsket i KTM' 690 SM model, er der nogen derkendertil benzin-økonomi på denne, og evt har noget dårligt at sige om den. Mvh Ronny

Skrevet af: Ronny(Ved Tisvildeleje) L - 14. apr 2009

Se alle forumemner med "Benzinøkonomi"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Benzinøkonomi

jan L Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 3 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 295

#1 20. jan 2014 ????? en gsx250 droslet til 48hk der må nærmere være tale om voldtuning,
nå alvorlig !!!!! kører du ikke med konstant fuld bundgas så tvivler jeg på at der er sønderlig forskel

mvh
dennis b Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 87 Svar: 206

#2 20. jan 2014 kommer jo an på din kørsel stil og om du skal køre motorvej eller hvor på vejen du befinder dig. en 600 er nok billigere i drift på motorvejen eller hovedvejen. men hvis det meget gassen op og ned er 250ér jo nok billigere !?
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#4 20. jan 2014 Spørger du om der er forskel i benzin økonomi pr måned kontra pr år uden at skrive om du skal køre 200 eller 2000km om måneden ?

Men vil skyde på at de ligger på 15-20km/l ved landevejs hastighed så kan du selv regne ifht dit km behov
Carsten H Tilmeldt:
aug 2012
Emner: 11 Svar: 277

#5 20. jan 2014 Regn med ca. 20 km/l på normal cruise kørsel. De mindre Mcs bruger mindre benz ja, men skal til gengæld have lidt mere gas for at flytte sig, så det udjævner sig selv.
Det bliver nok ikke benzinen som bliver din største post alligevel...
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Annoncer: 1 Emner: 171 Svar: 1.725

#6 20. jan 2014 når jeg tænker tilbage på alle de cykler jeg har haft så er gennemsnittet nok rimeligt stabilt 15 pr liter.
Lars P Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 39

#7 20. jan 2014 Som John siger - hold dig væk fra 'R' modeller hvis du vil have god benzin økonomi, personliget er jeg ligeglad og nyder min FZ-1'er - også selvom den er tørstig, 15-17 Km pr. liter - men sjovt så det vil noget.
Mikkel K Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 9 Følgere: 11 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 229

#8 20. jan 2014 For satan du må kører cruiser stil på dib Fz1 Lars;0)
Jeg kører MAX 11 og så har jeg kørt pænt noget af tiden?!?
Tror 10 km/l passer meget godt på mit gennemsnit;0)
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#9 20. jan 2014 Hvis benzinøkonomi har så meget at sige, er det nok slet ikke MC du skal investere i. Et buskort er nok det sikreste, der er der ingen reparationer, olieskift og vedligeholdelse.
michael l Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 31 Følgere: 32 MC-er: 11 Emner: 82 Svar: 3.005

#10 20. jan 2014 Karsten T : kunne man forestille sig cyklen skulle bruges som billigt transport ??
så har det da lidt at sige .......
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.077

#11 20. jan 2014 Jeg er overbevist om at 600f'eren er langt den mest økonomiske af de 2. Ved 100 km/t ligger den ved knap 5000 rpm, hvor gsxr250 ligger på næsten 9000 rpm.
Niels Christian J Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 15 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 832

#12 20. jan 2014 når den nu alligevel skal drosles, så ville jeg finde en cykel med færre cylindre og mindre vægt at slæbe rundt på...hvad med en szr660 eller noget i den stil?
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.215

#14 20. jan 2014 John S
hva er det så for noget du har

gsxr 250 45hk oplyst til 25km/l
gsx 600f 86hk ca 18km/l
men ved 600f skal du lige tage højde for at det er ikke droslet og derfor kommer an på hvilken slags drosling der kommer på for hvis det er gashåndtags begrænsning eller insugning eller anden form
Troels K Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 47 Svar: 422

#15 20. jan 2014 Jamen John S - Så få da din MC oprettet så vi kan se vidunderet
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.215

#16 20. jan 2014 men ud og prøv dem
Thomas D Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 31 Svar: 143

#18 21. jan 2014 skal det være billig, så køb en ybr 125 rigtig god økonomi. men også kedelig. men billiger tror jeg ikke du kan gøre det
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#20 21. jan 2014 Brugte min gamle NTV som pendlercykel under uddannelse, også med kardan.

det er faktisk efterfølgeren af gyllepumpen. Den sparede mig godt og vel 3000 årligt kontra det offentlige! Så jo har man en driftssikker cykel, i touring klassen kan det snildt betale sig. Oven i det har man en MEGET større frihed. Også selvom bagagepladsen er så minimal.
Lars P Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 7 Svar: 39

#21 23. jan 2014 @Mikkel K
Ja du har nok ret - det er nok nærmere 10-12 pr liter Skræmmende - men skøn følelse.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#22 23. jan 2014 Altså kører man 10-12 km pr.l. i gennemsnit på en MC, så er man sgu et SVIN.

Min gamle VS750 kunne komme ned i 13, hvis jeg var en bandit. Normalt snit lå omkring 18. Min VFR 1200 går normalt ca. 16, langtur 19 og er jeg en slyngel, kan den komme ned i mellem 12 og 13 - og det er en stor sag.

Jeg har også en sur gammel veteran på 350 CC og den går knap 20!
Diavelist Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 8 Emner: 85 Svar: 318

#23 23. jan 2014 Køre som en blødning - blandet kørsel - bedstefar kørsel
mt'eren 12-15-18 km/l
Sv'eren 12-18-25 km/l
Cbf'eren 33-38-42 km/l
Falken Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 9 Følgere: 85 MC-er: 2 Emner: 359 Svar: 1.307

#24 23. jan 2014 Cbf'en er vel 125cc med et max på 105kmt

Hvad med ninja 250?
Mikkel K Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 9 Følgere: 11 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 229

#25 23. jan 2014 Ha Ha Ha, ENIG Lars;o) Meeeeeen sjov er det sgu:o)
Mikkel K Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 9 Følgere: 11 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 229

#26 23. jan 2014 Tror bare generelt at Fzéren er TØRSTIG.
Jeg er ikke den eneste der kører disse tal. Så om jeg er et svin ved jeg ikke;o), meeeeeen lad os sige det sådan, mit 5 og 6 gear bliver der ikke slidt så meget på;o)