Luftkylning til en Blackbird, nogen gode råd? {{forumTopicSubject}}

Hej allesammen, jep bare mig igen som mangler nogen gode råd hvis der findes nogen.

En kort forklaring, sidste tirsdag være mig og en kollega på vej til tema dag med arbejdet, og som skulle afholdes i Holte. Vi Køre fra Korsør henhhenholdvis Sorø egnen.Vi ved jo at Køgebukten kan være lidt kø, og derfor også taget højden for lidt extra tid og lidt tøffe km. Når vi langt om længe kommer i genom Køgebugten, går mod ringvej 3, finder vi hurtigt ud af at der er mega kø og endnu mer sneglefart, og dette skyldes et trafikuheld længere frame, (håber de indblandede ikke kom til alvorlig skade), men her begynder sagerne virkligen at tage fart, jeg føler, mærker varmen bliver ved, kigger kort sekund over på graderne, og hva? 120 grader varm og den begynder og blinke, den var helt op på 125 grader, og der valgte jeg at trække min Blackbird ind i nødsporet. Her slukker jeg min MC, men nu til mit relevante spørgsmål, skal en MC virkligen blive så varm under sådan kørsel, og denne dag var det vel en 15-27 grader i luften og delvist overskyet. Hvad kan jeg gøre for at forhindre sådan ting sker igen, findes der nogen relative nemmere, ikke alt for dyre løsninger med mer alternativ til kølning.

Skal siges at den helt store orsag til at trække i nødsporet, var fordi kamratens 900 gik helt kold, og kunne ikke starte igen, men dette med min cykel var også gældende, men stoppede dog ikke på noget tidspunkt, bortset den tid jeg selv slukket for MC, da jeg synes nu er det alt for varm og ikke turde at tage risici mer.

Og jeg kan desværre ikke huske mandens navn eller brugernavn her på MCG, men der stoppede en VW Transporter, sort ved afkørsel 19, og han var meget hjælpsom og venlig, hjulpet med at fik startet kamratens cykel.

Jeg ville bare sige "TUSEN TUSEN TAK FOR DIN INDSATS, BUKKER MANGE GANGE TAK FOR HJÆLPEN!

Jeg ved kamraten fik nummeret til ham så skal kigge op mer på sagen.

Men kort og lange er, hvis nogen har gode ideer, ikke alt for dyrt, jeg ved ikke gå på primisser, men kan jo altid se om man kan få noget nemt som hjælper lige ved sådan sneglefarts kørsel, under normal kørsel fejler blæsningen ingenting.