Er det i stedet for en bundprop ? {{forumTopicSubject}}

Jeg er ikke helt med på hvad det er for noget det her,
http://www.ebay.de/itm/Olablassventil-Yamaha-FJR-1300-2001-2012-FJR1300-NEU-Stahlbus-Ventil-Ol-/360576797177?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53f40d49f9#ht_2323wt_942

Se svar (39) >>

Andre forumemner med "Er det i"

ER DET MULIGT??
Hej. Nu vover jeg mig ud i at spørge. Motorswap! Hvor meget skal der til for at sætte en gs1000 motor i min gs750 e fra 78' Jeg kan godt finde ud af at gøre det, men jeg leder efter info på hvor...

Skrevet af: Bo J - 28. jun 2019

Hvad er det?
Hej. Ifl min Haines service bog, så har min VZ800 ingen kølervæskebeholder. Hvad er så dette? Sidder lige over køleren i krydset mellem stil og forgaffel. Det er en rest grøn væske. Kan ikke se nogle...

Skrevet af: keld l. P - 9. apr 2019

Så er det i morgen :)
Det er nu tid til køreprøve i morgen ved middagstid :D Det bliver skønno og kunne komme ud på vejene nu har mc´en også stået blankpoleret i 2 måneder :)

Skrevet af: Kennie J - 7. aug 2012

Se alle forumemner med "Er det i"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Er det i stedet for en bundprop ?

Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.460

#1 19. mar 2013 det er en ventil til at aftappe din motor olie gennem...

mvh

lidt text

Egnet til Yamaha FJR 1300 og modellerne fra 2001 - 2012.

olie Afløbsventilen afløser eksisterende olieaftapningsskruen, som

udskiftes. Ved olieskift, skru hætten af , og sæt

Slange Montering hurtig på.når Først når denne er låst,så

åbner ventilen , og olien kan tømmes. Når

Slangetilslutning slippes,så lukker ventilen automatisk, og du behøver bare at

Skru beskyttelseshætten på . .

PATTER
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.692

#3 19. mar 2013 Det er den intelligente måde at skife olie på!
Steffen (Fjelstervang) . Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 83 MC-er: 7 Emner: 633 Svar: 6.811

#4 19. mar 2013 jeg kan se det smarte i det hvis man skal have det meste af kåben skilt, så kunne jeg da godt blive fristet til at lave en lille hul i kåben hvis det kunne laves så det ikke ser mærkelig ud, min fj 1200 var lidt træls da hele underkåben skulle af for at komme til bundproppen, og det ses jo ikke alligevel

Findes til mange modeller kan jeg se, findes i M14x1,25. M16x1,25.
Jes L Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 3 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 187

#6 19. mar 2013 Findes også på visse havetraktorere
Bo J Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 13 MC-er: 9 Emner: 40 Svar: 1.062

#7 19. mar 2013 ja og det står her

Das Stahlbus-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube

ausgetauscht.
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 665

#8 19. mar 2013 Man skal vel lave et rimeligt hul i kåben

Louis har dem også og jeg var ved at købe et sæt, men så kom jeg til at tænke på at jeg stadig skulle ha hele kåben af, og så blev det et nej.
LilleBenno ! Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 3 Svar: 106

#10 19. mar 2013 Jeg ville ikke køre rundt med en kugleventil med risiko for at den åbner..
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.649

#11 19. mar 2013 LilleBenno !

der er nok samme risiko for at tabe bundproppen medmindre man lockwirere den

det er en ventil der skal stikkes noget op i før den kan åbnes ala lynkoblinger til luft
LilleBenno ! Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 3 Svar: 106

#12 19. mar 2013 Der er jeg ikke helt enig.. der er jo et håndtag på en kugleventil der kan få fat i alt muligt.. har jeg nogensinde tabt en bundprop der er spændt med korrekt moment?? nej..

Har jeg nogensinde åbnet for kugleventilen til kølevandet på min drejebænk ved et uheld og blevet våd? ja.
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 665

#13 19. mar 2013 Ingen siger man behøver at beholde håndtaget på.......
LilleBenno ! Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 3 Svar: 106

#14 19. mar 2013 Korrekt.. hvad låser så kuglen? på en bundprop har du trods alt friktionen mod anlægsfladen..
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 665

#15 19. mar 2013 kuglen låser vel sig selv de 2 anlægsflader er vel kun så du har styr på om den er ben eller lukket.
LilleBenno ! Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 3 Svar: 106

#16 19. mar 2013 Med vibrationer i motoren ville jeg ikke vide mig sikker.. sæt du en kugleventil på din cykel og prøv det..
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#18 19. mar 2013 Per J

Hvis der skal en prop i kuglehanen, hvad H... er ide så i kuglehanen ??
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.460

#19 19. mar 2013 lol.... lol.....
Henrik A Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 5 Følgere: 145 MC-er: 3 Emner: 102 Svar: 2.004

#20 19. mar 2013 En lynkobling på bundproppen..?
Det er så'gu da meget smart.. Så slipper man for det snav..
Den ku jeg godt finde på at hoppe på..
bremse ud lufteren på..! så den gamle olie suges tilbage i den dunk hvor den oprindeligt kom fra..! Viola..!! Ingen pletter og nul huller.. ;-)

Det har jeg ikke set før.. Den er skrevet på "Louis-listen" til næste besøg sønden om..
Dan J Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 1 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 350

#21 19. mar 2013 Jeg har sådan en liggende, som skal monteres snarest. Det er da skidesmart. Man slipper for alt det snask og sprøjt ved olieskift. Bare en slange i, og så er den i vinkel.

Men jeg har selvfølgelig ikke prøvet det endnu og ved ikke, om der er en catch:-)
Steffen (Fjelstervang) . Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 83 MC-er: 7 Emner: 633 Svar: 6.811

#22 19. mar 2013 Hæ Hæ det der mad kugleventilen fylder jo snart 30 Cm med alle de forskruninger der efterhånden er tilføjet
Men kan da godt se det smarte i det her
Peter S Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 78 Følgere: 78 MC-er: 4 Emner: 96 Svar: 1.935

#24 19. mar 2013 man slipper også for at svine sine forrør til med olie, når man tømmer olie af.. smart
Frandsen Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 11 Følgere: 13 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 127

#25 19. mar 2013 Jeg har købt til min den ryger på ved næste service
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.460

#27 19. mar 2013 lol... lol....

mvh
Steffen (Fjelstervang) . Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 83 MC-er: 7 Emner: 633 Svar: 6.811

#28 19. mar 2013 Hvis der er nogle som vil have det købt
var det så ikke en god ide, hvis man nogle steder kunne bestille sammen og så dele om portoen, Eks, hvis der er 8 her i Midtjylland så blev de bestilt af den samme person så er der 8 til deling af porto ! Bare en ide
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#29 19. mar 2013 Per

Ja det er jo sikker meget smart.... Hvad har du så tænkt dig, med olie fra oliefilteret ? Det skal måske bare blive i bundkåben ? Eller hvad har du lige af løsninger på det problem.
Nu tager det bare også VILD LAAAANNNGGG tid, at afmontere en bundkåbe

Men hvad ved jeg.... Laver vel kun små 100 olieskift om året.
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.460

#30 19. mar 2013 lol..lol....

mvh
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.649

#31 19. mar 2013 arjh hvad er nu det ?? skal filteret også skiftes ??
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#32 19. mar 2013 AAAAhhhhhh PPIIISSSS !!!!!!

DUMME MIG !!! UNDSKYLD UNDSKYLD UNDSKYLD UNDSKYLD x 1000000000

Hvordan kan jeg dog have, misforstået det hele så meget ??? Nej klart nok Oliefilteret skal IKKE skiftes. Men skifter da bare motore istedet.

Men så skal bundkåben nok stadig af.... Eller hvad ?
Tommy N Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 665

#33 19. mar 2013 Racing4fun.es

mangler der en tand?
Steffen (Fjelstervang) . Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 83 MC-er: 7 Emner: 633 Svar: 6.811

#34 19. mar 2013 Der er da vist mere end en tand der mangler
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#35 19. mar 2013 Næææ bare et 30% af 4. gear
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.325

#36 19. mar 2013 Og første gang man skal skifte olie, har BORTE taget den famøse slange med den specielle kobling!!!

Efter man så har demonteret kåbe, skruet studsen ud, fået olie over det hele fordi den ikke kommer heeelt så nemt af som en lille prop, monteret den nyindkøbte originale prop (den gamle er selvfølgelig også væk) og ny pakning, monteret det hele, fyldt olie på...

Ja så falder man over slange og org prop i en kasse på værkstedet, hvor man satte det så det ikke blev væk

Om jeg skal have det på? nej helst ikke :o)
Steffen (Fjelstervang) . Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 83 MC-er: 7 Emner: 633 Svar: 6.811

#37 19. mar 2013 Nå det vil sige du har ikke styr på en skid siden du ikke ved hvor dine ting er henne,
Skal du så også lede efter den ny indkøbte olie ?

En pessimist er et menneske som tilbringer hele livet i et mørkerum og ikke gør andet end at fremkalde negativer
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.325

#38 19. mar 2013 nogle gange JA

ALT for mange rare sager og alt for lidt plads

Omvendt bliver man nogle gange positivt overrasket når man opdager noget "nyt" værktøj :o)
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#39 19. mar 2013 Min erfaring siger mig, bundproppen eller retter magneten i bundproppen. Siger mer om motorens tilstand end meget andet.

Der er en grund til den er der.... og det er for at opsamle de spåner, man ikke lige ønsker sig andre, steder i motoren.
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.325

#40 19. mar 2013 og jeg skulle helt sikkert ikke have sådan en fin en på corrado'en...

Selvom den kun er sænket en smule, er den er så lav at bundproppen skal have et par svejseklatter hvert andet år, så den har lidt at slide af
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.649

#41 19. mar 2013 oj! Racing4fun.es .

det må da have sagt lidt skramlelyde ?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#42 19. mar 2013 dingle b

Hvordan kunne du da få den ide ?

Den er fra en BMW S1000, den lavede det nummer med 240Km/T på Almaria. Piloten sage, den bare ikke ville skifte gear.. Men den lyd lidt som en gammel Ducati da den kom ind *GGG*

Det er så første gang, jeg har set et tandhjul, lave det der nummer.
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.649

#43 19. mar 2013 hehe som en gammel duc

men med 240 hører man det nok ikke , har dog aldrig oplevet hickup/blowup med den hastighed så kan ikke spille dygtig på den konto
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#45 20. mar 2013 Per

Nej det er ingen problem, at få det af / på... Jeg kunne bare godt tænke mig, at vide hvordan du undgår olie spild.
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

#47 20. mar 2013 For H.... en gang bøvl, bare for at slippe for, at pile bundkåben af.

Gå til toppen

Kommentér på:
Er det i stedet for en bundprop ?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Er det i stedet for en bundprop ? {{forumTopicSubject}}