suzuki sv 650 {{forumTopicSubject}}

davser.
så er det måske blevet tid til jeg vil have mc igen
den skal bruges til og køre til og fra job og lidt små ture.
er blevet hug på en suzuki sv 650 s tror jeg den hedder fra ca år 2000 ca
hvad skal man holde øje med på sådan en cykkel??

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "suzuki sv 650"

Suzuki Sv 650 Suzuki Sv 650
kan man drusle en Suzuki Sv 650

Skrevet af: Niklas N - 17. jul 2010

suzuki sv 650
Hej er der noget , for og imod en suzuki sv 650 årg 2000 evt fejl / sygdomme ,, E der evt en der igger inde med en forskærm ..

Skrevet af: jan 1. h - 5. aug 2012

suzuki sv 650
hej nogle der kan sige man hvor hurtig sådan en rammer 100

Skrevet af: lasse e - 26. aug 2009

Populært lige nu: "suzuki sv 650"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: suzuki sv 650

Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 254 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.900

#1 2. mar 2012 Speedometeret for man kører nemt for stærkt på en V2 :-).

Det er generelt en super mc de har lavet der. Og de hår så vidt jeg ved ingen generelle fejl.
kim (nordfyn) j Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 109

#2 2. mar 2012 det lyder godt,
kim (nordfyn) j Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 109

#3 2. mar 2012 hvad årgang er dem med de smalle baglygter som er lodratte??
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 84 MC-er: 10 Emner: 240 Svar: 20.504

#4 2. mar 2012 Forreste cylinder sidder i skudlinien for det fordækket smider op. Så kører du i regnvejr kan tændrøret blive vådt og sætte ud. Men det kan klares med en forlænger på forskærmen.
Dan P Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 116

#5 2. mar 2012 det er den "nye" model du er på jagt efter.
Kom fra 2002 mener jeg...
kim (nordfyn) j Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 109

#6 2. mar 2012 jep der er den model med de lygter jeg er hug på.
Lars J Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 7 Følgere: 7 MC-er: 4 Emner: 8 Svar: 168

#7 2. mar 2012 Tror hurtig du bliver træt af de få hk SV650er har.
Køb min SV1000S til vinter pris
kim (nordfyn) j Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 109

#8 2. mar 2012 jeg er ikke så meget til ræs en mc for mig er bare en brugs genstand så 650 er rigeligt til mig.
egelund . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 11 Følgere: 10 Emner: 94 Svar: 441

#9 2. mar 2012 en sv650 klarer også skærene! det er en rigtig lækker maskine.

modellen med de to tætsiddende baglygter er årgang 2003 og opefter.

Hvis du går op i pris, så synes jeg endelig du bør kigge forbi min sv'er fra 2000, som jeg har sat tilsalg.
Hippie Hansen - Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 21 Følgere: 24 MC-er: 2 Emner: 104 Svar: 842

#10 2. mar 2012 Som jesper nævnes kan der være noget i regnvejr, men det er vist rettet på nogle årgange med en gummi'flap' der hænger ned foran tændrøret. Men bortset fra det er det en super dejlig maskine, og i min verden er der ikke grund til en sv1000 - der er rigelig sjov lillebroderen.
kim (nordfyn) j Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 109

#11 2. mar 2012 egelund .
har kigget forbi din men det er ikke den rigtige model.
Simon Ø Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 5 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 72 Svar: 1.407

#12 2. mar 2012 Fantastisk maskine. Og med 0-100 på 3,5 sek kan den sagtens sparke fra sig, så hvis man ikke er til 200+ km/t, så er det en rigtig dejlig motorcykel. Designet og lyden er jo bare i top. Kan kun anbefale den model.
Niels J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 32 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 348

#13 2. mar 2012 Fra 2003 er den kantet i designet og de to lodrette baglygter. Der er også kommet en gummiflap til at beskytte det forreste tændrør.

Dejlig maskine. Køøøb!
Jens F Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 11 Svar: 376

#14 2. mar 2012 Det eneste "grove" punkt SV´erne får på puklen på er affjedringen.. Men hvis du ikke er så meget til race, så er der ingen grund til at ofre pengene på en USD-gaffel og fx. Wilbers bagdæmper..
Resten af maskinen er noget nær fuldendt, i min verden.. Det er jo heller ikke uden grund, der findes så mange fora udelukkende med og for den model..
peter S Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 37 Svar: 252

#15 2. mar 2012 Kim : Når du nu er til V2'er, så synes jeg helt bestemt at du skulle overveje en Ducati Monster ( Se evt min profil ) .. Den er fantastisk at kører på, og du får en lyd der stimulere G-punktet i dit øre ! De kan fåes til en fair pris, og her er 600/750 ccm sjovt nok hvorimod deres 900 ccm er en helt anden verden. ( ikke negativt ment )

Mvh Peter
Allan (Falsterbandit) M Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 42 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 175 Svar: 546

#16 2. mar 2012 Vil sige bt 650 er sjov, men 1000 er vanedannende...
kim (nordfyn) j Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 109

#17 2. mar 2012 takker for input tror jeg vil jagte sådan en 2003 model så
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.840

#18 2. mar 2012 Kim har fået input.. Må jeg så stjæle lidt fokus og spørge hvad vægt forskellen er på 650 og 1000'eren?
Hippie Hansen - Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 21 Følgere: 24 MC-er: 2 Emner: 104 Svar: 842

#19 3. mar 2012 Der er ca. 20 kg. til forskel.
Jeg selv er en lille splejs på ca. 62 kilo og jeg blev aldrig rigtig venneer med hvor meget der skulle arbejdes med min 1000´er, den gang jeg havde sådan en.

Har efterfølgende haft et par 6½´ere og de er meget nemmere at smide rundt med, så næste gang jeg skal have gadecykel bliver det sådan en igen, så kan jeg sagtens undvære det sidste moment.
Jonas W Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 229 Svar: 2.840

#20 3. mar 2012 modtaget.. jeg har heller ikke penge til andet:D men 650 tror jeg også er rigeligt til mig
Jens F Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 11 Svar: 376

#21 3. mar 2012 Hvis du er kreativ (og har penge nok) kan det godt lade sig gøre at strippe en 1000´er for de 20kg overvægt..
Men så snakker vi osse hule titaniumbolte, airgrade aluminium-dele, kulfibertank, Dymag kulfiberfælge etc. etc., hehe..
Lars J Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 7 Følgere: 7 MC-er: 4 Emner: 8 Svar: 168

#22 3. mar 2012 Det er forholdsvis nemt at få bedre køreegenskaber på en SV1000S. Bare ved at montere kulfiber potter har du sparet omkriong 5 kg., da de originale vejer godt til pga. katalysatoren der er monteret i hver af dem. Med en USD forgaffel, som jeg har monteret, får køreegenskaberne et pift i den rigtige retning, sammen med en dæmper fra en GSXR i bag. Jeg har kørt i alperne sammen med Ducati og andre hurtige sports mcér, hvor jeg nemt kunne følge med. Især op ad bakke i hårnålesving er det ingen sag med 1000erns gode V2 moment.

Gå til toppen

Kommentér på:
suzuki sv 650

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

suzuki sv 650 {{forumTopicSubject}}