tls vs cbr 900 {{forumTopicSubject}}

hejsa.
jeg har solgt min xtz pga jeg ik rigtig kan slippe racerstilen og er nu kommet frem til at enten en tls årg 97 eller cbr 900 årg 92-94 er det bedste jeg kan få for de 35k jeg har til en mc, jeg har haft cbr før og var super glad for den, men jeg kan få en tls med sprøjt og noget nyer til samme pris, jeg hælder mest til tls men jeg havde desværre en del småproblemer med min tlr, så det gør at jeg står med lidt et dillema, skal jeg vælge det sikre og tag en cbr eller nuppe en tls og se om jeg er mere heldig med den.
mvh martin

Se svar (39) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: tls vs cbr 900

N.t. Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 29 Følgere: 101 MC-er: 4 Emner: 225 Svar: 2.695

#1 29. okt 2011 Snup en TLS, langt federe, men nu nu søger, så kig forbi mit alternativ.
<--
OY05 . Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 26 Svar: 774

#2 29. okt 2011 To meget forskellige mc'er - Cbr er bygget stramt efter filosofien om mindre er mer (vægt) så ingen tvivl - "Ur Bladen" er så langt den mest vævre af de to.
Men hvis det er V2 bulder du er til, så ta Tls
For begge glæder - at de har været igennem en mængde ejere på nuværende tidspunkt, så om det ene er bedre end det andet, hænger nok også sammen med fortiden de har med sig.
Jeg vil ubetinget ta' Bladen, trods 16" forhjul og de "begrænsninger" det fører med sig - kvaliteten kan ikke diskuteres af cyklen !
OY05 . Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 26 Svar: 774

#3 29. okt 2011 Ps... hvis ik' du skal handle lige nu (det er jo aligevel kun for straks at sætte den på hylden til forår) så kunne du jo ta Honda Firestorm med i dine overvejelser, Honda kvalitet og V2 bulder i samme maskine :o) eneste lille aber dabei...For helv... de er tørstige ;o)
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#4 29. okt 2011 jeg elsker v2 motor og momentet, men jeg er blevet lidt skræmt efter jeg havde tlr og årg 97 er vist heller ik problemfri, hvorimod firebladen gør alting rigtig, jeg har haft en firestorm og den kører helt fint, jeg syntes bare den er kedelig og som du selv siger er den mega tørstig. jeg tror sgu jeg springer på en gamle blade igen, det kan ik gå galt.
takker for svarene
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#5 29. okt 2011 Nu er de gamle blader noget tungere en end TLS, tag en TLS alene fordi Fejebladet er temmelig kedelig
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 812

#6 29. okt 2011 cbr 900 er mere stabil og kører sku bedre....
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 812

#7 29. okt 2011 p/s hvis man mener en blade er kedelig ...så har man ikke prøvet en eller så kører man som en kælling
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#8 29. okt 2011 nu ved jeg ik hva tls vejer, men en gamle blade vejer da kun 185kg tør og har de samme heste som tls. men jeg gir dig ret, jeg vil få mest for mine penge ved at tage en tls.
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#9 29. okt 2011 hehe TT
ja man kan sige meget om en gamle blade, men de styre altså fantastisk selvom det er en 20 år gamle cykel.
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 812

#10 29. okt 2011 det er jo det de gør . og hvis du vil ha 17" på så er firmaer der sælger cbr f3 17" hjul til ca 1200kr. så får den mere frihøjde til evt bane og du kan vælge flere dæk typer. hvis du kan finde penge til det så gå efter en sc33 og gerne fra 1998
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#11 29. okt 2011 ja jeg har godt læst om at mange sætter en cbr 600 forfælg på. jeg får desværre ik råd til en sc33, men med lidt god vilje kan jeg nok finde en årg 94-95 med den nye forlygte.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 113 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.092

#12 29. okt 2011 Cbr er lettere end TLS.

Ang det 16" forhjul, så er det altså ikke noget problem, udover at der ikke er frit valg af dæk.
Køreegenskaberne kan man ikke klantre. Når man bliver dus med den, er der ikke meget i samme årgang der styrer lige så godt.
Jeppe A Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 22 Følgere: 24 MC-er: 6 Emner: 14 Svar: 2.926

#13 29. okt 2011 CBR er 2 kilo lettere end TL-S, men den lille forskel burde ikke være grunden for et fravalg af TL'er.

CBR900RR tørvægt: 185 kg
http://www.sydfynmc.dk/indexdele/mcdatamenu/hondaaargange/1994/cbr900rr.html
Suzki TL1000S tørvægt: 187 kg
http://www.sydfynmc.dk/indexdele/mcdatamenu/suzukiaargange/1997/tl1000s.html
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#14 29. okt 2011 nej nej det er slet ik grunden, om den vejer 2kg mere eller mindre har ingen betydning i min verden, men holdbarheden er en af de grunde til jeg godt kunne finde på at vælge cbr, jeg er nok klar over at en tls er en skide sjov cykel og det er en bøllecykel i forhold til cbr som er mere tilgivende hvis man fejler. det er ik et nemt valg for jeg syntes de er lige fede og kørestillingen er fin på begge cykler.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#15 29. okt 2011 Bare rolig, jeg giver gas nok, det er bare Hondaen der er kedelig og tør som en socialdomokrat
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#16 29. okt 2011 hehe ja jeg er nu ik gp racer selv.
nu har jeg læst mig frem til at tls årg 97 kan være lidt af et problembarn og det er oz lidt det der gør at jeg godt kan fortrække cbr, men er det så slemt som folk gør det til?
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.891

#17 29. okt 2011 den er svær, vælg den du finder billigst og bedst de er begge to rigtige fede cykler,tls er satme en også en lækker cykel, du kan hurtig hente lidt heste ud af den med åben luftfilterkasse og anden luftfilter, ps3 og noget udstødning, så bliver den vidst ret kvik, men ja cbr er også bare en klassiker som aldrig fejler....
OY05 . Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 26 Svar: 774

#18 29. okt 2011 At påstulere en Tls kan følge, end sige måle sig med en nok så gammel Blade, er et udtryk for en religions liderlighed, der ikke matcher virkeligheden en meter..!
En Blade er fra start, og har alt været ment som en supersport'er, med alle de komponenter det forlangte (tiden taget i betragtning) en Tls - og al respekt, at kalde den for en supersport'er, er det samme som at kalde Gerda Mærsk for en speedbåd, alene Tls' Vanvittige" affjedring bagi.........håbløst !
Tag Hondaen hvis du vil ha vil problemfrie kilometer efter kilometer, ta' Tls. hvis du vil ha karismatisk lyd - sammen med karismatiske "køreegenskeber"...
Allan H Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 641

#19 29. okt 2011 Min buddy har lige erhvervet sin en VTR 1000 år 1999, med 20K på klokken for 43000,- nysynet, og nyserviceret, prøv at kigge i den retning det er da lidt det bedste mellem dine overvejelser.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 113 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.092

#20 30. okt 2011 Glenn B-->
Synes faktisk det er lidt komisk at du som SV1000 kører beskriver Fireblade som "tør og kedelig som en Sosialdemokrat". Et udtryk der klart ville passe bedre på din egen

Eller også er det bare et udtryk for at du ikke kender noget som helst til en gammel Fireblade
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.957

#21 30. okt 2011 Tag Firebladen !
Har selv haft TL1000S, absolut en sjov mc, omend ikke en specielt god motorcykel.
Hvis du sætter en problemfri, letkørt mc i højsædet vil jeg ikke være i tvivl om valget - men personligt have jeg dog kigget efter en Kawazaki ZX9 af C modellen IKKE B så nyerere end 96 !
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.957

#22 30. okt 2011 Ja hov budget 35, her får du ikke en Kawa ZX9 C, og Fireblade skal skisme da være oldgamle og godt brugte for dit budget.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 113 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.092

#23 30. okt 2011 http://www.motorcykelgalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=17144

Her er en test på Firebladen. Har desværre ikke en på TLS.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#24 30. okt 2011 Jo jeg har kørt på forskellige Blades fra 97 og til 05 og de er simpelhen for kedelige
Min egen er nu heller ikke standard overhovedet på nogen punkter, men bare det at det er en 2 cyll giver noget mere karakter
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 812

#25 30. okt 2011 Gleen B er en kælling ;.-)...jeg nægter at tro på at du har givet en 05 blade fuld gas i sving/bane og så bagefter ærligt har kunnet påstå at den er kedelig...
og uanset hvad du gør eller har gjort med din sv så bliver den aldrig lige så godt kørende som selv de gamle blades var...
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#26 30. okt 2011 Ja der er da træk i dem, men den giver ikke den sjove og legesyge fornemmelse som man får på de fleste andre 600 og 1000cc
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#27 30. okt 2011 ja det bliver en af de første årg, håber lidt på at jeg ville kunne handle en 94-95 ned til de 35k, dem med de runde forlygter er ik lige mig.
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.957

#28 30. okt 2011 Hvis du kan finde nyt plast´+ lygter på Ebay er det nemt at ændre på "ur blade'erne" fra rund til firkantet.

Det var hurtigt at du blev træt at XTZ'eren? Men er man til rææææs er det jo heller ikke lige modellen. Jeg gik over til XTZ og den stil da jeg trods at jeg nærmer mig de 40 IKKE var gammel nok til at køre racer.... Kunne ikke finde ud af at køre ordentligt, og min kære kone og børn skal helst have mig hjem i et stykke.
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.957

#29 30. okt 2011 Et bud kunne også være:
http://www.motorcykelgalleri.dk/mar_vis.aspx?MarID=105281
(link fjernet)
Martin s (skive) . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 20 Følgere: 20 MC-er: 6 Emner: 11 Svar: 252

#30 30. okt 2011 tak for testen jesper.
ja jeg kunne sgu ik rigtig undvære raceren, selvom xtz kørte som en drøm og jeg nåede at køre et par tusind på den, savnede jeg godt nok at køre sving og momentet fra en racer.
ja jeg har faktisk kigget lidt på zxr 750, men jeg syntes bare den ser gamle ud i forhold til en cbr 900 i samme årg, men de kan oz fåes noget billiger end cbr, det er jo oz værd at tage med
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 52 MC-er: 2 Emner: 191 Svar: 7.509

#31 31. okt 2011 Glenn bare fordi du er glad for moment og bundtræk så er det ikke = hurtigt.. om det er sjovt eller ej er en smagssag, men det er effekten der tæller..!
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#32 31. okt 2011 Det sjove er ude på de små snoede veje og der er det moment der tæller
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 52 MC-er: 2 Emner: 191 Svar: 7.509

#33 31. okt 2011 øh nej, det er STADIG effekten der tæller hvis man ligger i det rigtige arbejdsområde.. Svarer til at en lastbil er sjovere end en F1 hvis man kører med 2000 omdrejninger.. Alt har sit formål, og det skal bruges rigtigt..!
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#34 31. okt 2011 Få lige lidt erfaring Mirza A
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 52 MC-er: 2 Emner: 191 Svar: 7.509

#35 31. okt 2011 Glenn, du kender intet til min erfaring og jeg kender intet til dit, så lad venligst være med at bruge sådan et dårligt argument, hvis du på anden vis vil argumentere for at det er momentet der betyder noget for accelerationen og hastigheden fremfor effekten, så er du velkommen, hvis ikke så game over..
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.934

#36 31. okt 2011 Ja ok kong Mirza AKA Rossi
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 52 MC-er: 2 Emner: 191 Svar: 7.509

#37 31. okt 2011 Altså tager du pis på mig, eller kan du virkelig ikk finde på nogle argumenter?
Martin (Stouby/vejle) Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 52 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 91 Svar: 587

#38 1. nov 2011 Klart en blade, den er bare lige en tand federe på alle punkter:-)
Glenn er du fuld??? V2 lyden og trækket er fed nok TIL EN CHOPPER...
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 52 MC-er: 2 Emner: 191 Svar: 7.509

#39 1. nov 2011 Martin, tror ikke at Glenn er fuld han har bare en begrænset viden, og kan ikke rigtig finde ud af at adskille moment fra effekt..

Gå til toppen

Kommentér på:
tls vs cbr 900

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

tls vs cbr 900 {{forumTopicSubject}}