Pas på nr du handler / bytter ombyggede mc'r/biler {{forumTopicSubject}}

25-08-2011
Principiel dom kan medføre at visse biler og motorcykler er både ulovlige og usælgelige.

Vi har netop vundet en landsretssag angående mangler ved en ombygget motorcykel (en ældre Triumph, der er ombygget til en chopper). Vi var advokat for køberen, der i forbindelse med købet havde givet sin gamle motorcykel i bytte som delvis betaling af købesummen.

Motorcyklen blev solgt nysynet og uden anmærkninger. Forud for købet /synet var der blevet foretaget konstruktive ændringer på motorcyklen, bl.a. i form af stift bagstel og ny forgaffel. Den pågældende synshal godkendte disse konstruktive ændringer uden anmærkninger.

Knap 3 uger efter købet blev motorcyklen synet i en anden synshal, der ikke kunne godkende motorcyklen på grund af de konstruktive ændringer – dette fordi der ikke forelå dataerklæringer eller anden dokumentation der kunne påvise, at de konstruktive ændringer var godkendt til brug. Det betød konkret at der slet ikke måtte køres på motorcyklen!

Køberen anlagde derfor retssag mod sælger og spørgsmålet for retten var, om der var mangler ved motorcyklen i et sådant omfang, at køberen kunne hæve købet.

Såvel sælgeren som skønsmanden mente, at der var fast praksis i synshallerne for, at synspersonalet kunne vurdere, om eventuelle konstruktive ændringer havde betydning for bl.a. sikkerheden m.v. Hvis det ikke var tilfældet, kunne synshallen godkende konstruktive ændringer uden at se dokumentation – dvs. godkende syn uden anmærkninger.

En repræsentant fra færdselsstyrelsen oplyste derimod, at der i henhold til synsreglerne altid skal foreligge dokumentation og at synshaller altså ikke selv kan dispensere herfra.

By- og landsret var enige med færdselsstyrelsen, dvs. motorcyklen var synet på et ukorrekt grundlag og var derfor behæftet med en væsentlig mangel. Køber kunne derfor hæve handlen.

Dommen er interessant på navnlig 2 områder:

For det første kom det frem under sagen, at der formentlig kører tusindvis af motorcykler rundt med konstruktive ændringer uden at den nødvendige dokumentation har foreligget ved synet. Derved kan dommen få betydning for en lang række motorcykelejere.

Konkret betyder dommen nemlig, at ejeren af en motorcykel med konstruktive ændringer, der er synet på et forkert grundlag

• løber en betydelig risiko ved at sælge motorcyklen, da køberen jo nu kan påberåbe sig mangler, selv om motorcyklen var/er nysynet uden anmærkninger. Omvendt kan ejeren selv overveje at rette et krav imod sælgeren,

• risikerer at blive stoppet af politiet og få taget nummerpladerne, hvis man ikke kan forelægge den nødvendige dokumentation for, at ændringerne er godkendt til brug,

• Risikerer at der ikke er forsikringsdækning, hvis det viser sig at man har kørt rundt på en motorcykel, der ikke er godkendt til brug.

For det andet havde køberen som nævnt givet sin gamle motorcykel i bytte som delvis betaling af købesummen. Køberen fik medhold i, at sælgeren skulle betale køberen det, som motorcyklen oprindeligt var blevet solgt for, mod dels at få den købte motorcykel retur, dels beholde ”byttemotorcyklen”.
Det vil sige at sælgeren ikke kunne ”nøjes” med at tage sin motorcykel retur mod at tilbagelevere ”byttemotorcyklen” og tilbagebetale den kontante del af købesummen – han skulle betale den fulde købesum!

By- og landsretten lagde i den forbindelse bl.a. vægt på det lange tidsrum der var gået siden købet, at ”byttemotorcyklen” i mellemtiden var blevet solgt og navnlig, at manglen var så væsentlig, at motorcyklen ikke havde kunnet anvendes.

Denne del af dommen kan få stor betydning for alle købere, der giver en bil eller motorcykel i bytte i handlen, da de - efter omstændighederne - har mulighed for at få hele handlen ”omgjort til penge” og ikke behøver at tage deres ”byttebil” tilbage.

Sagen har været refereret i en artikel i ”Motormagasinet”, der er et uafhængigt fagblad for autobranchen. Artiklen kan downloades ved at klikke her.

Hvis du har spørgsmål til sagen eller måske befinder dig i en lignende situationen, er du meget velkommen til at kontakte advokat Klaus Paulsen på tel. 87 22 80 80 eller e-mail