gsxr 1100 {{forumTopicSubject}}

Hej hvilken af suzuki gsxr 1100 modellerne skal man gå efter, her tænker jeg mest på oliekølet/ vandkølet der er jo osse lidt til forskel i vægt?
på forhånd tak.

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "gsxr 1100"

GSXR 1100
Hej alle En GSXR 1100 årg.94, km: 43000. Pæn og velholdt, er det et "go" eller "no go"? Hvad skal jeg specielt kikke efter? Prisen er helt fair, årg. og km taget i betragtning. Alle inputs er ve...

Skrevet af: Lars V - 15. nov 2019

Gsxr 1100
Hej mcg Jeg er i dialog med en om en bytter med hans gsxr 1100 som er lettere ombygget til street fighter. Jeg ved kun selv ganske lidt om denne model men jeg har hørt den skulle være enormt slid...

Skrevet af: mathias b - 10. sep 2013

gsxr 1100
hej jeg har en 92´ gsxr 1100 som jeg gerne vil have mere hk/nm ud af den har fået dyset kab. kit 1 og kn filter.. og 4-1 udstøning..... men hva kan jeg ellers og hvor finder jeg delene..... hils...

Skrevet af: marco s - 25. jun 2011

Se alle forumemner med "gsxr 1100"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: gsxr 1100

Lasse P [Aalborg] . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 24 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 98 Svar: 826

#1 7. apr 2011 Oliekølet Yder flere hk og er den nemmeste at tune samt motoren er uopslidelig - Den bliver stadig brugt til dragracing den dag idag.. Det er en lækker motor med nm som en ny GSXR 1000.. Jeg er MEGET glad for min og valgte den oliekølet efter snak med MANGE forskellige mennesker..
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#2 7. apr 2011 Lasse:

Det er sku ikke den oliekølede der yder mest, det er sku en 1100W ...

At man så kan købe alskens tuning til den oliekølede er så en anden sag
johnni n Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 3 Følgere: 8 MC-er: 3 Annoncer: 2 Emner: 22 Svar: 226

#4 7. apr 2011 den vand kølet er også meget tunger
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#5 7. apr 2011 En GSXR1100W er opgivet til 155Hk..

http://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R1100.shtml

Den vildeste std. oliekølede har 145Hk.. altså har en 1100W flest heste fra std.

Og en 1100W med komplet system, og jetkit, yder omkring 155Hk på hjulet...
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 812

#6 7. apr 2011 1995-97 1100w er den sidste og bedste 1100r.......og sådan er det !
T T Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 57 Svar: 812

#7 7. apr 2011 p/s de vandkølede blev også brugt til drag race og sidevogns race . de luft olie kølede forlod man bla pga grænsen for tuning/køle probs...
Henrik (sæby) p Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 10 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 51 Svar: 155

#8 7. apr 2011 Gsxr 1100 olie.. Har haft 4 af den model, og den køre bare.
Lasse P [Aalborg] . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 24 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 98 Svar: 826

#9 7. apr 2011 Henrik Enig !
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 898

#10 7. apr 2011 Oil boiler!! (89-92). De er fantastisk holdbare, trækker som et lokomotiv og det er stadig dem (trods nogle år på bagen) der ofte blir brugt til drag race i dag. Det er intet problem at få reservedele og alt hva du drømmer om til at tune den (hvis pengepungen ellers er til det - det er ikke billigt)
Lasse P [Aalborg] . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 24 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 98 Svar: 826

#11 8. apr 2011 Hvor finder man tun til den henne ?
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 898

#12 8. apr 2011 Brug google. Men ellers ebay.de og eBay.com -
Bare søg på GSXR 1100 og kig samtlige sider igennem
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 898

#13 8. apr 2011 Du kan i hvert fald finde både Et big bore kit og et sæt fladspjædskaburatorer, så er du godt kørende
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 898

#14 8. apr 2011 - og måske noget dyno ignition. Poster nogle links senere... ( beklager at jeg spammer tråden, men af sikkerhedsmæssige årsager må jeg ikke slette/redigere i mere end et indlæg i døgnet)
Lasse P [Aalborg] . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 24 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 98 Svar: 826

#15 8. apr 2011 Fladspjælds karbo har jeg monteret.. Big bore er alt for omfattende og risikabelt.. Tænkte på en anden knast - ventiler osv..
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 898

#16 8. apr 2011 Her er nogle links..
http://www.straightlineracing.co.uk/acatalog/Online_Catalogue_GSXR1100_K_N_1082.html

(link fjernet)

(link fjernet)

http://www.bigccracing.com/shop/category.asp?idCategory=80

http://www.tts-performance.com/catalog/index.php?cPath=87_143&PHPSESSID=107ef61d40dbd1f7a6d3df2bcead5b6a

(link fjernet)

lidt læsning:
http://hem.bredband.net/b375786/tuning.htm

(link fjernet)
Asger L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 67 Svar: 898

#17 9. apr 2011 (link fjernet)

Gå til toppen

Kommentér på:
gsxr 1100

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

gsxr 1100 {{forumTopicSubject}}