Camo '

Jan K

2005

1953

125 cc vandkølet 4-takter

498 cc, 2 cylinderet parallel twin motor, 4 ventiler, stødstang Boring: 63 mm Slaglængde: 80 mm Kompressionsforhold: 9:1 27mm Amal Concentric karburator 4 gear

13,2.. standard.. 10,1 nm.. (det er den sidste 0,1 der gør forskellen ;)

27 BHP @ 6.300 rpm

kan ikke lige huske..

Eger fælge i stålfrit rust Tromlebremser for og bag.

ligner at de er stjålet fra en cykel :P

For: Avon Supreme 3.00/18 Bag: Continental Conti Milestone CM1 WW 130/90-16

120-130 ca.. 90 med 2 på.. har en enkelt gang ned af bakke, på motorvej, og med vinden i ryggen fået den op på 150..

90 mph (145 km/t) ifølge specifikationer

overvejer at sætte et 166 cc kit på fra malossi.. burde gerne give en del på toppen.. og så nok en anden potte for at få den til at lyde af mindre symaskine, og mere af mc.. så fik jeg en anden potte på.. ved faktisk ikke hvilket mærke den er, men ved at den har siddet på en fzr 600.. så der er godt hul igennem.. og ¤%#& den lyder som en mini-harley på steroider..

Ingen

rizoma-blink bagpå.. rødt instrumenteringslys tonet kåbeglas (ikke på billeder endnu) den trekant der er lige under kåbeglasset er malet sort. overvejer kraftigt at sætte nogle spejle på kåben, de stikker lidt for meget ud som de er nu..

- Tank - Modificeret apehanger - Sæde i mørk kohud, lavet på bestilling - Forgaffel, Showa fra HD Sportster - Nummmerpladeholder til sidemontering - Flatfender bagskærm med integreret LED baglygte (Custom Chrome). Er bygget op i glasfiber, by myself. - Gaskabel skjult i styr - Godt med krom og aluminium - Olietank, speciallavet - Fremrykkersæt - Ingen sidespejle - Ingen blinklys - Nummerpladelys LED (Highway Hawk) - Mini hornkontakt (Custom Chrome) - Exhaust Wrap (Thermo Tec) - Kædeskærm i rustfri - Hjemmefabrikeret sissybar isort og med pinstriping - Og mange andre dele i rustfri. Kun stel, gearkasse og motor er originalt :)

nul og niks..

Stoplys. (Hader bare når folk kører op i røven af en)

hentede den d. 6-7-07.. så nu mangler jeg pappet før jeg må komme ud at køre.. endelig fik jeg noget at rulle på.. valgte en 125cc'er, fordi at den er til at forsikre og holde for en 18-årig knægt på SU.. og denne model tiltalte mig meget, da det for det første er en honda, og for det andet så er det ikke en 2-takter som de fleste andre i denne størrelse. min mc skulle jo nødig lyde af knallert ;) og så fik jeg kortet i første hug d. 21/8/07.. Cyklen er desværre solgt.. Selvom den var ret lille, så kommer jeg til at savne den :(

Alt er specieltlavet! Ingen standardløsninger! Ved montering af refleks (katteøje), kan synes som den står! Cyklen er ombygget af mig som den står her.