Suzuki GS500E
Hmm, var måske ikke fair jeg udfordrede dig med en R6.. ;) Vi prøver sku en GS500 denne gang..Suzuki Sv 650 n "SOLGT"
Nej det var ikke helt pænt, men ok, jeg tuder ikk, da jeg jo selv bad om det....hehe
{{currentPhoto.text}}
<
{{currentPhoto.text}}
<
Du skal være logget ind for at stemme. Log ind
Årgang:
1993
Årgang:
2004
Motor:
Motor: 2-cylindret, 4-takts luftkølet rækkemotor. Luftkølet. 2 overliggende knastaksler. 2 ventiler pr. cylinder..
Kubik: 487 cm3
Motor:
4-takts, væskekølet, DOHC, 90 graders V-Twin.
Boring; 81,0 mm
Slaglængde; 62,6 mm
Slagvolumen; 645 cm3
Kompressionsforhold; 11,5 : 1
Med elektronisk indsprøjtning.
Hestekræfter:
Ydelse: 52 hk (32,2 kw) ved 7800 o/m
Moment: 41,2 Nm ved 7800 o/m
Vægt/Kraftforhold: 3,25 kg pr hk.
Hestekræfter:
Standart 72, på motor. Målt ved Rydberg til 69.44 på hjulet
Fælge:
Standard
Fælge:
Ja 2stk, standart 17"
Dæk:
Bridgestone BT045 lige for tiden..
Dæk:
120/60-17 for og bag 160/60-17 Pilot road
Topfart:
Tophastighed: 165 km/h
Acceleration (0 - 100): 6,0 sek
Topfart:
200 iflg. bogen - 210 på klokken
Tuning:
Intet...
Tuning:
hmm dobbelt Ixil potter...
Styling:
Nøh - Kan det fås til så gammel en cykel?
Styling:
Blå WRP Cross styr, Chrom styrvægte, Rizoma zero LED blink, Ixil dobbelt potter, kompo-tech plov,
Ekstraudstyr:
Fisk?
Ekstraudstyr:
Hjælm: Schuberth S1 Carbon
Bemærkninger:
Cyklen har været hos maleren her sidste vinter.. Har bare først fået samlet den idag d. 20/6-07...
Der er både billeder fra før og efter den blev malet. Men det er samme cykel.
Købte min R6 i mellemtiden så jeg havde noget at køre på - Men nu er jeg sku afhængig af R6'eren.. Så ved ik lige hva der skal ske med den her.. En ven har snakket om at købe den..
Cyklen er solgt d. 25/6-2007... Faldt lige over en køber.
Bemærkninger: