PeterOssian

nuggi (TECH N9NE) %

2007

1949

• Knucklehead ca. 1280cc • Panhead krumtapshus med større krumtapslejer • Sorte Panhead cyllindere • Evo løftere og højglanspoleret evo løfterhuse • Shovelhead ventilløftere • Sorte Knucklehead topstykker med højglanspoleret topdæksler • Morris magnet tænding • 4-trins HD gearkasse - Alle delene har været en tur på Michaels operationsbord

ss 1340 evo super stock 5 trins gearkasse alt motor og gear er fra 1999 og kørt ca 14000km

• ca. 65 HK -dog ikke målt

nok!!!

• For: 19" krom sportsterfælg med alu narv • Bag: 16" krom sportsterfælg med alu narv

egerfælge

• Fordæk - 100/90/19" - Dunlop • Bagdæk - 140/80/16" - Avon

130/70-16 for------200/60-16 bag

• Nu får vi at se, men da Kuckelheaden blev lavet var den verdens hurtigste på bane, med standart motor direkte fra samlebåndet.

??

• FHP Topstykker • Borret Panhead cyllindere • Vabasco stempeler • A knast • S&S super E karburator

ingen

• Springer forgaffel • Alu forlygte • Peanut tank lille model, med poleret popup dæksel • Sportster forskerm lavet bredere med indspartlet ophæng • Zodiac bagskerm • Rund alu olietank, højglanspolert, med indbygget oliefilter • Oldschool risers, krom med indfarvet bro • 3 Skivebremser, rustfri med højglanspolert alu calibere • Abe hænger, krom, gjort 6cm bredere • SJP alu greb, højglanspoleret • Malteserkors håndtag, krom • Malteserkors sidespejl, højglanspoleret • Rund beholder til bateri med indbygget nøglekontakt og poleret ender • Special fremstillet fremrykkerset i rustfrit stål • 1,5" Beltdrive mellem motor og gearkasse • Originalt krom primærkasse, delvist åben • Rustfri rykbøjle, højglanspoleret • Oldschool kickpedal, krom og sort • Sort lædder saddel med små fjedre

primo belt drive og sjp forgafel og sjp kaliber

• ja tak

lidt fed lakering nye udstøding bred bag mm

• Motorcykelen er bygget udelukket af reservedele. • Først har den været bygget helt færdig, hvorefter den er blevet skildt for at blive malet pudset for til sidst at blive samlet igen. Alt dette sluttede Søndag d. 14-10-2007 da var helt færdig. • Det flotte malerarbejde med Hot Rod flammer der tilgodeser den fede Old School stil stod svenske Robin Karlsson og hans kolega Niklas for, på deres arbejdsplads i Götteborg.

jeg syntes det er en fed bike den køer perfekt og lyden ja den kænder mand jo fed snøft nu er biken solgt til en famiele far fra sønderborg snøft