{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}

2.500 visninger | Oprettet: 26. aug 2013

Nicklas (2000 Frb.)

Nicklas (2000 Frb.)
Tilmeldt:
12. sep 2011 Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 43 Svar: 240

Gearskift uden kobling {{forumTopicSubject}}

Halløj!

Jeg sad og tænkte at jeg havde hørt nogle snakke om at de skiftede gear uden brug af kobling?
Jeg er stadig ny på mc, så er der nogen der kan fortælle mig noget om det?

Se svar (42) >>

Andre forumemner med "Gearskift uden kobling"

Gearskift uden kobling?
Hej. Hvor sundt er det at skifte gear uden kobling? På nye såvel som gamle maskiner? Mvh.

Skrevet af: Johannes H - 17. sep 2013

Gearskift uden kobling
Hey! Jeg har lige lært at skifte gear uden at brug koblingen, da jeg var på køreteknisk anlæg for anden gang. Og man kan jo accelerere en del hurtigere ved det :) Men jeg har tænkt på, hvordan ...

Skrevet af: Mikkel H - 17. mar 2008

Gearskift uden kobling
Nu har jeg hørt flere der siger at det der med at skifte gear uden kobling, er noget man sagtens kan gøre uden at buste sin kværn. Andre siger "uha nej la vær mæ d" Hvad er faktum ? Dør den, eller e...

Skrevet af: Jan Skov (Århus) - 10. mar 2005

Se alle forumemner med "Gearskift uden kobling"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Gearskift uden kobling

Thomas A Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 34 Følgere: 34 MC-er: 2 Emner: 33 Svar: 70

#1 26. aug 2013 http://www.youtube.com/watch?v=X9peEoViUrA
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.833

#2 26. aug 2013 du kan sagtens gøre det, fra 1. til 2. kan det være svært så start med at prøve længere oppe til du er fortrolig med det.
og det er også klart nemmest ved skift opad, nedaf er svært.

det du gør er at du lægger en smule vægt nedefra på gearpedalen mens du har gas på motoren, og så laver du et svip hurtigt ned til igen gas på motoren, og i det du gør det vil din fod svuppe op i næste gear og du kan give gas igen.

såre simpelt
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 87 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.123

#3 26. aug 2013 Thomas A> Det er jo så lidt 'snyd' med quickshifter
Thomas A Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 34 Følgere: 34 MC-er: 2 Emner: 33 Svar: 70

#4 26. aug 2013 Jooo, men fedt....har li fået en på....
VD (horsens) Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 10 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 56 Svar: 1.397

#5 26. aug 2013 Jeg bruger altid koblingen, og det gjorde jeg også da jeg kørte cross, selv om andre ikke brugte det, og de var ikke hurtigere end jeg alligevel, jeg tror ikke at det har den store effekt blandt os almindelige dødelige, højest en slidt gearkasse, måske giver det lidt indenfor roadracing hvor det er proffs der kører..
Mvh VD
Skinkelynet Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 13 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 21 Svar: 130

#6 26. aug 2013 Jeg gør det også.
Men mest fordi det giver er mere smooth gearskift.
Andreas beskriver det ganske godt
Ivan V Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 36

#7 26. aug 2013 Jeg bruger stort set aldrig koblingen når jeg skifter op, men altid når det er ned.
Ved 'frisk' kørsel, så er der ikke de ryk der kan komme når man ikke lige får matchet motorens omdrejnings tal.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#8 26. aug 2013 Altså, hvis du er god til det her, og det kan ma blive med lidt øvelse, så giver det lang mere glidende og smooth kørsel end hvis du bruger kobling. Det er især anvendeligt med passager og i de hæjere gear (3,4 og 5) eller (4,5 og 6), så oplever man et mere smoothe gearskift med kobling, så skal man bare øve sig lidt mere.
Forresten - ved skift uden kobling er motoren altid engageret:-)

Jeg selv bruger faktisk kun kobling hvis jeg holder stille eller gearer to eller flere gear ned ad gangen - enkelte gange anvender jeg den melle 1 og andet gear
Hendrik E Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 1 Emner: 8 Svar: 119

#9 26. aug 2013 Vil også lige blande mig

Så en MC kobling virker ikke på samme måde som en bil kobling? oder was?
Er da temmelig sikker på man ikke kan lave det trick i en bil? eller er det bare fordi man ikke kan skifte hurtig nok?
thomas E Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 18 Følgere: 2 MC-er: 3 Emner: 24 Svar: 192

#10 26. aug 2013 En bil gearkasse er synkroniseret,,derfor vil der være stor mulighed for at ødelægge dette system uden brug af kobling.En bil trækker jo skiftevis på højre eller venstre hjul alt efter hvor der er mest bid!
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#11 26. aug 2013 Man kan sagtens lave det i en bil også, bare tilpas omdrejningsantallet:-)
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.833

#12 26. aug 2013 som knud siger, hvis omdrejningerne på indgangs og udgangsakselen passer til gearet vil bilen også smutte i gear, problemet med at gøre det i en bil er at gearkassen ikke er sekventiel som på en MC. dvs du skal gøre flere bevægelser i en bil for at skifte gear. på en sekventiel gearkasse har du altid vip en retning gear op, vip i modsatte retning gear ned, dvs næste gear op/ned er altid KUN en bevægelse væk, og gearkassen er ikke synkroniseret.
en sidste ting der gør det nemmere på MC er at kæden har en smule slup, og det slup er nok til at udgangsakselen kan ændre sit omdrejningstal hurtigt omend MEGET kortvarigt.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#13 26. aug 2013 Thomas E

Du taler da vist om differentiering og ikke synkronisering:-)
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 87 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.123

#14 26. aug 2013 Hvordan med slitage på en MC ved gearskifte uden brug af kobling - er det ekstremt hårdt for gearkasse, etc?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#15 26. aug 2013 Overhovedet ikke, bare man gør det ordentligt. Øv dig godt første mellem de højeste gear og bevæg dig så gradvist nedad - det er behageligst
per f Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 1.024

#16 26. aug 2013 Det slider mindre på koblingen i hvert fald xP
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#17 26. aug 2013 Hej Per

Det var sgu da ellers en observation, der vil noget:-)
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 87 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.123

#18 26. aug 2013 per f> Tak! Jeg var nemlig lidt i tvivl om slitagen på koblingen
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#19 26. aug 2013 I må ikke forveksle det at køre normal uden kobling med den viste quickshifter. Det den gør er at afbryde tændingskredsen når gearpedalen benyttes. Motoren kører altså ikke (eller rettere roterer på inerti) mens der skiftes gear!

Det at det handler om at tilpasse den kørende motors omdrejninger til det gear man havner i, det er noget andet:-)

Det er to ret forskellige ting:-)
per f Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 1.024

#20 26. aug 2013 Ja nogle gange ser jeg lyset..

Mht quickshift og uden, så er det vel egentlig ret det samme.

Når quickshift tager tændingen svarer det jo bare til at man hurtigt slipper gassen og giver gas igen ved alm skift uden kobling?!? Eller hvad? Motoren får ingen benz og taber omdrejninger og så skifter den gear når omdrenjningtallet passer!?
Kim M Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 56 Svar: 1.973

#21 26. aug 2013 man hjulet og motoren skal ca køre med samme omdrejninger. så skal slippe gasse og ca vente til motoren er faldet 1000 omdrejninger også kan du skifte op.

dog tager min ret lang tid om at falde så jeg er hurtigere hvis jeg brug koblingen.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#22 26. aug 2013 Per

Egentlig ja, men det kræver enaktiv handling med gasrullen uden quickshift.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#23 26. aug 2013 Kim M, der er da noget der ikke er i orden, Når du slipper rullen, skal omdrejningerne falde momentant, der er jo ret god modstand i sådan en komprimeret maskine.
Kim M Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 56 Svar: 1.973

#24 26. aug 2013 Knud. okay det forestår jeg ikke??? den falder ikke ret hurtig hvertfald ?
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.833

#25 26. aug 2013 så er der noget andet galt du skal kigge på inden du ligger og roder med gearskift
for som knud siger så skal den faldre fra 6000 til 2000på under et sekund, der er ikke meget svinghjul i MC motorer
Kim M Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 56 Svar: 1.973

#26 26. aug 2013 Hvad skulle der dog være galt da?
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.833

#27 26. aug 2013 måske alder dine spjæld ikke ordentligt på plads.. karburatorer der trænger til en kærlig gang rensning..

hvis det er din ER-6 så har den vel indsprøjtning, så jeg ved sgu snart ikke.. min gamle GPZ1000 falder ihvertfald fra 6000 til 2000 på ca. et sekund
Kim M Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 56 Svar: 1.973

#28 26. aug 2013 Humm jeg har lidt en mistanke om der er noget galt med min kaburator da den sommetider ikke vil tage omdrejninger over 6000 men så vil den godt kort tid efter.
Kim M Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 56 Svar: 1.973

#29 26. aug 2013 Ja det er min er 6 altså den tager jo heller ikke flere min men stadig lang tid syntes jeg.
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 39 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.026

#30 26. aug 2013 Det er let at skifte op uden kobling, ned skal man somregel holde sig fra ( her virker qs heller ikke)
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.833

#31 26. aug 2013 Kim m så kunne det godt tyde på der er et eller andet der driller. men jeg har ikke nogen gode ideer til hvad det kan være
Anders G Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 12 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 371

#32 26. aug 2013 Et lille bitte VIP med hånden,skifter man på den måde sker skiftet på langt under 1sekund, fungerer bedst med godt med gas på
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.833

#33 26. aug 2013 Ja jeg vil tro at når man er skrap og hurtig har man kun gassen lagt i ca. 200ms
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 52 MC-er: 2 Emner: 191 Svar: 7.509

#34 26. aug 2013 Har ikk brugt kobling på vej op i årvis, gearkassen har aldrig fejlet noget, hvis jeg på raceren derimod bruger kobling på vej op, så bliver den ødelagt (oliefilm brænder op)..

Bruger heller aldrig kobling på vej ned i raceren (Yamaha R1).. ingen problemer der hellere, man skal bare huske mellemgas..
Øster (N-Fyn) _ Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 36 Svar: 287

#35 27. aug 2013 Goer det nogen forskel om man har alm eller forkromet mellemgasfordeler paa..?
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 87 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.123

#36 27. aug 2013 Ikke andet end at med den forkromede skal du lidt længere ned i omdrejninger, fordi de bliver varmere.
Harritz Tilmeldt:
jun 2006
Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 37 Svar: 378

#37 31. aug 2013 Når jeg skifter gear uden kobling, slipper jeg gasser, skifter gear og derefter giver gas igen.
Jesper Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 14 Følgere: 11 MC-er: 6 Emner: 6 Svar: 519

#38 31. aug 2013 Har aldrig haft problemer med at bruge kobling, så hvorfor lade være? der er ingen grund til at lade være til almindelig gadebrug
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#39 1. sep 2013 Det kan du godt have ret i. Jeg selv kører mest uden kobling - det har jeg ikke altid gjort, men jeg erferar efterhånden som man virkelig får det lært, at man får mere glidende og jævn kørsel, samt meget bedre benzinøkonomi uden kobling.

Det første er fint idet jeg kører en del med passager, det andet er jo altid rart.
Ivan V Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 36

#40 1. sep 2013 tror lidt det er minimal forskel i benzin forbruget med/uden kobling
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 137 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.267

#41 2. sep 2013 Ivan v

Vi er alle salige i vor tro. Jeg tror det hjælper
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.592

#42 2. sep 2013 Hmm. Det vil jeg da prøve jeg har ALTID brugt koblingen.

Gå til toppen

Kommentér på:
Gearskift uden kobling

{{headline}}

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

{{headline}}

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Annonce