1.652 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
7 Svar
BSA B31 1950 afmontering af motor BSA B31 1950 afmontering af motor
Hej, går og roder med en gammel BSA B31, og nu nået til afmontering af motoren. Jeg mangler derfor råd , evt værktøj, da jeg pt. ikke aner hvordan jeg får pillet motoren af. Mangler værktøj / råd til afmontering ved koblingen. Håber på råd og evt at låne værktøj eller links til hvor jeg kan købe. Har uploadet et billede.
<a href=" http://www.imagebam.com/image/c9cec6135212142" target="_blank"><img src="(link fjernet) alt="imagebam.com"></a>
0 synes godt om
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Jeg er selv i gang med et BSA M21 projekt, hvor stel og motor til forveksling minder lidt om din B31er.
Jeg har lavet et fotoalbum med billeder af motorophæng mm, så du kan få en nogenlunde fornemmelse af, hvordan stel og motor er sat sammen. Mange af mine motor-støtte-bolte er skiftet ud til europæiske mål, så jeg bruger bare mit normale topnøglesæt. Dog er der stadig enkelte originale bolte, hvor jeg typisk bruger en svensknøgle, da jeg ikke har noget i tomme-mål, og ikke er faldet over noget, som ikke kunne klares med svensknøglen.
Du skal selvfølgelig have kabler mm. pillet af motoren, men derefter så skal du have primær-dækslet af, da motor og gearkasse sidder sammen ved dækslerne og primærkæden. Gearkassen er let at pille af, når først kæderne af fri, og så derefter er det bare at løsne motoren.
Min motor er ualmindelig tung, da det er en 600 cc, som har en krumptap, som alene (vist nok) vejer 17 kg. Men min cykel er også en sideventilet, som udelukkende lever af det moment, som den tunge krumptap er med til at give den... Man kan godt løfte den ud alene, men det er et værre knokkel, og vær sikker på at du løfter den rigtigt.!
Kig billederne i mit fotoalbum, der er sikkert noget, som kan hjælpe dig
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Hvis det er det tandhjul som sidder ved krumtapakslen, du skal have skruet af, så er den yderste del med de 4 hakker en omløber, som skal skrues af akslen - Har netop selv skilt mit ad, og med en gummihammer og en dorn/skruetrækker kan man roligt banke den løs - Optimalt ville selvfølgelig være, hvis man havde det specialværktøj, som passer i hakkerne, men det havde jeg ikke - Og det gik helt smertefrit, og uden at jeg skulle bruge vold.
Det er en slags chock-kobling imellem motor og gearkasse, hvis du ikke vidste det. På min var gevindet så langt, at fjederen ikke "sprang" af, og man kan let sætte det på igen og skure omløberen på - Jeg kan dog ikke huske, om det er links-gevind, men det mener jeg ikke - Så det skal du ikke være nervøs for.
jun 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 2
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Mit sæde er bestilt hjem fra USA ved Low Brow Customs. De har flere forskellige, og de er vist alle håndlavede og kvaliteten er helt i top at dømme fra at stå med det i hånden - Jeg bestilte også nogle andre ting, så mit kom i tolden, så det blev lidt dyrt (bare lige at du er obs på det). Men de har rigtig mange fede custom-dele...
Jeg har bestilt langt størstedelen af mine stumper ved Feked.com, og ja, jeg synes også at det er noget billigere i UK, selvom der ryger ca. 20 % VAT/TAX oven i prisen.
Ellers har jeg handlet brugte stumper hos UK-bikes ved Palle (sjov fætter). Han har et kæmpe lager med brugte stumper, og holder en gang om måneden åbne døre, så folk kan komme og kigge i lageret - Jeg kørte fra Esbjerg, og kunne snildt have brugt et par timer derinde (men nu mangler jeg også en del stumper til min).
Ellers er der også Mor's bikes, som ligger i Vejle, og de har også en del stumper.
Og tak for de pæne ord
jun 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 2
nov 2008
Følgere: 62 MC-er: 6 Emner: 64 Svar: 1.102
På min er det dog en stor møtrik i stedet for, men systemet er det samme.
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Ellers kan du jo altid bruge primærkæden rundt om tandhjulet, og så få en til at holde i den imens.
Dog vil jeg råde dig til lige at køre en negl langs gevindet på akslen inden, for på den måde kan man (på min) mærke gevindet, og om det er links- eller recht- (staves.?) gevind (altså om du skal skrue med eller mod uret)...
BSA B31 1950 afmontering af motor